让梦想落地，3月11号坦克准备在珠海召开坦克联盟大会，大会上预计会发布多款新车型，其中坦克300不仅会推出更多的官改版本，还会推出全新动力的车型，其中就包括了已经发布了的坦克300 HEV以及未发布但是已经有消息流传出来的坦克300 3.0T、坦克300 2.4T柴油版、坦克300 2.0T插混版四款车型，今天我们就详细聊聊这几款车型。   省油坦克——坦克300 HEV混动  这款车其实很早就曝光了，之前甚至在泰国已经发布并且销售，而且在去年的成都车展也正式在国内亮相了，而这次坦克联盟大会上，这款车大概率会上市销售，因为不少消费者已经等这台车很长时间了，这款车可以看做在城市版坦克300基础上换装了HEV弱混动力的车型，相较于目前火爆的插混车型它不能上绿牌也有购置税，但是车价相比插混要便宜一些，而且中路更轻更适合越野。这套系统其实就是围绕9HAT变速箱而来的，发动机不变，只需要更换自家的9HAT变速箱和一个小容量高压电池就能实现混动模式，是用来降低坦克300油耗的最佳方式。当然也有业内人士分析，这款车可能已经被坦克品牌砍掉，因为它的竞争力不是很明显尤其是和插混车型比较，所以不排除这次长城直接发售插混版坦克300车型的可能。  坦克330——坦克300 3.0T版  坦克300其实在上市之初就打算同步发售3.0T车型，但是奈何长城当年新能源积分严重不足，不得不暂停3.0T车型的上市，但是随着欧拉品牌的强势崛起以及当年黑猫、白猫一类车型销量迅速激增以及从比亚迪手中买来了大量低价积分，长城才慢慢放开手脚生产大排量车型。而这一次长城终于决定要推出坦克300的3.0T版本，并且将在3月11日的珠海坦克联盟大会上发布，据悉现场开放1000台订单抢购，后续根据市场反馈以及订单量在调整量产销售时间。坦克300的3.0T版本将与坦克500共享动力总成，搭载3.0T+9AT这套全自研方案，最大马力为354匹，扭矩为500牛米，一下让坦克300拥有了超越牧马人的动力总成。至于售价有相关人士表示不会超过30万元，性价比还是相当高的。  柴油爱好者狂喜——坦克300 2.4T柴油版  山海炮上市的时候长城首发了自家的2.4T柴油机，而最近几天哈弗也带来了金刚炮衍生的SUV车型P04同样搭载了2.4T柴油发动机，可以说这代表了长城2.4T柴油机正式大面积装机，未来会有更多的长城车型搭载这台发动机。而坦克300将成为坦克家族首款搭载此发动机的车型也是首台柴油坦克。对于越野爱好者来说这台发动机的出现真的是福音，动力强劲低扭有劲，而且油耗还不高，简直是越野车的最佳拍档，这台发动机的参数也很优秀，最大功率135kW,最大扭矩480N·m，匹配坦克300这种尺寸的越野车来说简直是动力过剩。  绿牌坦克4*e——坦克300插混版  （配图为坦克500混动） 牧马人有4*e，坦克300怎能没有4*e呢，这一次坦克300的插混版本或许也将在坦克联盟大会上进行首发，而且有一定的概率直接就替换掉尚未上市的坦克300HEV版本，直接一步到位走插混路线，毕竟现在弱混车型市场存在感不佳价格方面也比较尴尬，所以直接推出插混版也在情理之中。坦克300搭载的插混系统大概率和坦克500混动版一致，2.0T发动机+电机，匹配9HAT变速箱，最大功率300kW，最大扭矩750N·m，纯电续航在100公里以上，同样是基于9HAT变速箱衍生而来的混动版车型，有绿牌加持油耗也不高而且性能强劲。  （配图为坦克500混动） 总结：坦克联盟大会的到来给坦克300家族带来了新鲜血液，对于坦克300来说丰富了产品线的同时也弥补了消费者的缺憾，毕竟有需求高端动力的、有需求柴油动力的、有需求混动系统的，这一次坦克一并解决这些用户需求。（文/优视汽车 昊阳） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
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