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手握十万,长安逸达VS比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版怎么选?

电动车资讯(稿源) 2023-3-11 10:43 No.2218

长安逸达跟秦plus冠军版是两款性价比爆棚的紧凑级家轿,售价重叠,让人很纠结。下面,我从多个角度给大家分析一下二台车的优劣,了解完二车的优劣后,再根据自己的需求选择即可。

车型简介

长安逸达是长安旗下一款A+级纯燃油轿车,目前预售价8.99-11.09万。按照惯例,实际起售价会低,预估起售价8.49~10.89万。全系一共三个配置,对应高中低配。

秦plus dmi冠军版是比亚迪旗下一款A+级插电混动轿车,全系指导价9.98~14.58万。全系一共五个配置,55km续航版本2个,120km续航版本3个。可见,逸达跟秦plus dmi冠军版价格重合的配置是中低配。

那么,手握十万到底选哪台车更好?

外型对比

首先看二车的外型,毕竟颜值是第一生产力,很多人就是第一眼看上了某个车,就决心下定了。


手握十万,长安逸达VS比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版怎么选?

长安逸达采用长安最新纵横万象的设计语言,无边际前脸拉升横向视觉宽度,搭配犀利的LED灯组,看起来犀利又大气。侧面溜背造型有一定的运动感,尾部使用仿碳纤维扰流板,进一步提升整车的运动感。


手握十万,长安逸达VS比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版怎么选?

秦plus冠军版使用家族式的龙脸,羽翼式LED灯组与镀铬前脸搭配,看着不怒自威,国风味道十足。尾部配备LED灯带,有不错的科技感。

对比可见,二车的外型各有特色。逸达主打运动时尚,秦plus冠军版则强调犀利大气。

内饰对比

一款美观的内饰,可以提升整车高级感。


手握十万,长安逸达VS比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版怎么选?

逸达的内饰简约又富有科技感。贯穿式出风口跟悬浮式车机大屏,分层式仪表盘,电子档把配合,颇有一种未来感。


手握十万,长安逸达VS比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版怎么选?

秦plus冠军版的内饰配色丰富,过度自然,看起来很饱满,有一定的高级感。可旋转车机大屏,全液晶仪表盘,电子档把也营造出不弱的科技感。

对比可见,逸达的内饰主打科技感,未来感,看着有些素淡。秦plus冠军版的内饰主打恰到好处的高级感,看着浓墨重彩很高级。

三大件对比

逸达全系标配1.5T 170马力涡轮增压发动机,七速湿式双离合变速箱,底盘为前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂。

与逸达价格相似秦plus冠军版配备插混系统,由1.5L 110马力自吸发动机,132kw电机,8.92kwh刀片电池,E-CVT变速箱组成。虽然一个是纯燃油动力,一个是插混动力,仍有些可比性。

首先是发动机,逸达这台1.5T是蓝鲸系列发动机,涡轮增压架构,相比秦plus冠军版的自吸发动机结构更复杂,理论故障率更高。同时,逸达的发动机是动力源,工况复杂,相比秦plus冠军版这台主要用来发电,时刻工作在最佳工况的发动机,理论来说更容易出故障。

其次对比变速箱。逸达的七速湿式双离合是长安自产,是传统齿轮变速箱,有齿轮,离合器,机电单元等复杂的零部件。秦plus冠军版的E-CVT变速箱,全称是电子控制电磁离合式无级变速器,由调速电机、行星齿轮、离合器组成,结构紧凑,零部件少。无论是理论还是实车测试,E-CVT变速箱的质量都比七速湿式双离合要好。

最后对比底盘。二车底盘结构相同,都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂,用料也相同,全是钢制件。区别在于调教,逸达的调教偏软,滤震较好,但是侧倾较大。秦plus冠军版调教软硬适中,滤震一般,侧倾较小,比较中庸。

除了这三种,秦plus冠军版还有电机跟刀片电池,二者支持首任车主终身质保,电芯终身保修,质量禁得起考验。

总的来说,逸达作为纯燃油车,三大件零部件多,结构复杂,不如秦plus冠军版这种插电混动车质量好。

动力or油耗对比

逸达车重1356kg,全系标配的1.5T 170马力涡轮增压发动机拥有260N/m最大扭矩,最大扭矩转速仅为1500~4000转,略微踩点油门就能感受到动力爆发。行驶时比较平顺,只有轻微的顿挫感。加速有力,0-100加速可以跑进10S内。官方宣称油耗仅为5.99L/100km。

秦plus冠军版与逸达价位相同的配置,自重1.5吨,1.5L 110马力自吸发动机跟132kw电动机双擎共同发力,0-100加速7.9S。众测油耗仅为4.7L/100km。鉴于秦plus冠军版还有55km纯电续航,短途纯电行驶时,油耗1.2L/100km。

可见,秦plus冠军版动力更强,油耗还更低。

空间对比

逸达长宽高分别为4770*1840*1440mm,轴距2765mm。竞品秦plus冠军版长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距2718mm。可见,二车尺寸相差不大,但是逸达凭借全新的方舟架构,轴距做得更长。

对于车来说,轴距是前后轮的距离,轴距长一分,空间大一分。从实际乘坐体验来说,二车前排都宽敞,不会觉得挤,主观感受差别不大。但是逸达的后排比秦plus冠军版略大,腿部空间,头部空间更大,坐起来相对更宽敞一些。

配置对比

拿逸达9.99万的配置跟秦plus冠军版9.98万的配置对比后发现,逸达辅助驾驶配置更多,多了主动刹车,车道偏离预警,前方碰撞预警,疲劳驾驶提升。还多了些舒适性配置,如360全景影像,透明底盘,陡坡缓降,全景天窗,感应后备箱,手机无线充电,主副驾驶电调座椅等配置。

可见,同样的价位逸达配置更高。

总结

对比可见,逸达跟秦plus冠军版十万价位得配置,逸达空间大,配置高。秦plus冠军版三大件质量好,动力足,油耗低,质保政策友好,可玩性高,安全性好,综合性能比逸达更强。


文章来源【陈末车言论】版权归原作者所有
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