2023年不仅是新能源汽车要崛起爆发的一年，也是皮卡车崛起的一年，因为从去年开始多地已经实施了皮卡车解禁政策，今年全国范围内或大面积解禁皮卡，而且可能会将部分符合法律规定的皮卡车纳入乘用车管理，也就是说报废年限、一年一审等不便利的政策将被取消，会与常规轿车、SUV一样新车免审。不得不说如果今年这些政策能实行，购买皮卡的人肯定会大有人在，尤其是现在诸如长城炮、长城上海跑、大通T90、福特F-150等一批乘用属性偏重的车型肯定会大受欢迎。今天我们就盘点四款即将在2023年上市的皮卡车型，如果解禁它们非常值得购入，当然不解禁的情况下它们的实力也不容小觑。 超级性能怪兽——特斯拉Cybertruck  从2019年亮相开始，特斯拉Cybertruck一直都是雷声大雨点小，喊上市都快有两年了，可惜受到疫情、交付压力、产品升级等多方因素影响，特斯拉Cybertruck量产版一直没有来到，不过今年的特斯拉Cybertruck大概率不会跳票了。最近还发布了量产版车型，整体的离地间隙更高，依旧是全不锈钢车身，此外整车外观更像是一个等边三角形，且增加了传统后视镜和传统雨刮器，之前宣传的电子后视镜以及激光雨刷并没有搭载。动力方面依然是单电机后驱、双电机四驱、三电机四驱三个版本，续航预计在400-800公里，最快0-100加速2.9秒，如果特斯拉Cybertruck在本年度交付，中国的皮卡市场将迎来一台超级性能怪兽。  纵置DM混动——比亚迪皮卡  比亚迪在去年曾说过发布一个年轻属性的品牌，主打潮玩运动针对年轻人市场，定位在腾势之上在仰望之下，而且它的首款车型将是一台皮卡车，而这个品牌可能被命名为——潮牌。近日有网友拍到了潮牌旗下首款车型——DM双模皮卡。从外观来看这款皮卡应该属于短箱玩乐属性的越野皮卡，整体造型风格非常硬派，并且会推出多种动力版本，据悉有1.5T的DM-i四驱版和2.0T的DM-p四驱版，而且还将首次采用纵置布局，结构也是非承载式车身，另外这款皮卡还会同步推出纯电版本。  首款国产全尺寸豪华皮卡——X炮  去年底发布的山海炮让中国皮卡档次提升了不少，但是中大型皮卡的尺寸在皮卡圈不算大，而且也不够魁梧霸气，不过好在去年长城也发布了全尺寸皮卡——X炮，而今天X炮就要正式上市了。这款全尺寸皮卡是基于坦克全吃平台打造，该平台未来还会诞生坦克900，外观上魁梧霸气与许多美式皮卡风格相似，内饰方面也足够豪华大量的真皮材质以及金属装饰非常亮眼。动力方面更是搭载了3.0TV6+9HAT混动变速箱组成的插混系统，让这款车动力更加充沛。  国产小猛禽——福特Ranger  上一代福特Range曾经端在官方进口销售过一段时间，但是因为排放问题不得不退出市场，同平台的撼路者到时进行了国产化销售，也成为了一代经典。如今全新一代福特Ranger也宣布正式国产，并且由江铃福特生产，目前首批试装车已经下线开始测试。外观上原汁原味的保留了海外版的设计元素，整体魁梧霸气一眼就能看出是一台美式大皮卡。动力方面也会原汁原味引进多款发动机，比如会有3.0T的V6柴油机，还会有2.7T的汽油机，当然单涡轮和双涡轮的2.0T发动机也会保留，其中单涡轮是汽油机、双涡轮是柴油机，变速箱全系为10AT并且标配四驱系统。  总结：今年可能是中国皮卡市场变动最大的一年，如果皮卡纳入乘用车管理，很多人都会放弃SUV选择皮卡作为家庭用车，尤其是在一些二三线城市和县域市场，道路更宽、车更少的地方并且有不少非铺装路面，这些地方非常适合皮卡车。（文/优视汽车 昊阳） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
感谢新能源，给了自主品牌弯道超车的机会。日前，吉利和奇瑞发布了二月份的销量月报，两大自主品牌月销量双双突破十万，比亚迪之前的产销快报也显示其月销19万。遥想十年前，全国销售近2200万辆汽车，自主品牌却仅销 ...
29岁---吉利星瑞（11.37万~14.57万）29岁的我们还处在青春的尾期，对于年轻还有着那一份执着的向往和留恋。那么吉利星瑞会是一个非常适合选择的车型，并且这款车上市以来的整个销量表现也是相当稳定，有着1万左右的 ...
