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10月14日，惠东弘诚厚园小区发生火灾，火灾原因是停放在户内入户花园的电动车电池突然自燃引起的火灾。电动车安全隐患问题仍不能忽视，电动车火灾事故呈多发频发趋势，且火灾致死率极高。据惠州市消防支队的统计数据显示，惠州电动车火灾事故有逐年增多之势，去年全市48起，今年到目前为止，已发生55起，其中，仅8月份就发生13起，所幸因救援及时，未造成人员伤亡。10月15日，惠州市消防、公安、交警、城管、市场监督、应急管理等部门以及分管安全工作领导和七个县区分管安全工作副县长，专门开会对电动车火灾进行形势分析，提出要加强源头治理、规范电动车停放充电、加强电动车火灾消防宣传教育、强化电动车火灾事故追责等四项整治对策建议。
10月14日，惠东弘诚厚园小区发生火灾，火灾原因是停放在户内入户花园的电动车电池突然自燃引起的火灾。 起火案例 电动车放置在楼道充电自燃引发火灾 2020年6月25号，惠城区龙丰街道办一自建出租屋的租户早上买菜后，停放在楼道内充电不到十分钟的电动车突然着火，浓烟迅速弥漫，楼上十多人被困，其中还有两名小孩和婴儿。 2020年10月7日，惠城区龙湖三路1街一废品回收站着火，东平消防救援站出动3车13名指战员，赶赴现场救援。当天下午17时40分消防员抵达现场发现，现场浓烟滚滚，着火点位于1楼的废品回收站。指挥员立即迅速下令，一组两只水枪对1楼着火点进行灭火降温，二组从侧门进入楼内搜救被困人员。半小时后，火被扑灭，所幸无人员被困。事后房主称：“电动车放置在楼道充电突然自燃，由于火势过猛，引燃了回收的旧电器，造成此次火灾。” 相关数据 今年以来惠州共发生电动车火灾55起 “电动车引发火灾的特别危害表现在两点，即火场温度和毒烟。数据显示，3分钟，火温高达千度；30秒，有毒气体覆盖整个房间。”据惠州市消防支队防火监督科参谋朱国喜介绍，据统计，近年来，我省电动车火灾事故频发，惠州的情况也不容乐观，2013年12月10日凌晨3时左右，惠东县大岭镇前进街建新路一住宅楼梯间停放的电动车发生火灾，造成1人死亡，4人受伤。2018年1月25日凌晨1时左右，博罗县罗阳街道和谐家园小区A栋一楼架空层一正在充电的电动车起火，事故造成1人死亡70余人吸入有毒烟气到院治疗。 据惠州市消防支队统计，今年以来全市共发生电动车火灾55起，从电动车火灾事故原因分析，因电池单体故障引发火灾事故占总数大部分，其余原因还有电池超充电占、短路、自燃、接触不良2.9%等，反映出电动车蓄电池质量不过关是火灾事故的主要原因。不少电动车主擅自增加电池容量，造成安全隐患，部分不法电动车销售、维修网点主动迎合需求，违反国家新《电动车安全技术规范》中明确的“蓄电池标称电压小于等于48V”的规定，为市民违规加装60V，甚至是70V的超标蓄电池。 “电动车火灾亡人事故，多是盲目逃生导致。”朱国喜告诉南都记者，为守住不亡人的底线，惠州消防支队此前还专门制作了“楼梯间、入户大堂等公共区域一旦发生火灾，请勿盲目逃生”的宣传海报，请各大队发动乡镇在电动车违规停放充电易发多发的出租屋、群租房、老旧小区、住宅楼首层逐栋张贴，逐户告知，开展精准宣传。 记者走访 一些老旧小区“充电难”、“停车难”
惠城区桥西后所街有一栋楼房，3楼与5楼的住户分别飞线充电。 2018年元旦前夕，公安部下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。其中提到，要求规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为，引起火灾，造成严重后果、构成犯罪的，将依法追究刑事责任。 连日来，南都记者走访了惠城区桥西、龙丰黄塘、下角、三新等片区发现，电动车违规停放、充电等问题依然存在，尤其在一些老旧小区、出租屋，乱象比较多。在黄塘一些居民楼，个别居民从房里拉了插头出来，方便自己电动车充电。在桥西后所街有一栋楼房，3楼与5楼的住户分别飞线充电。 在采访过程中，一些居民表示了他们的无奈，所住的地方充电不方便，如果想给自家的电动车充电，只能将电瓶拿至家中充电，或飞线充电。一些老旧小区普遍都没有物业进行管理，只能靠大家自觉地去进行维护。 南都记者向惠州消防部门反映了这些现象，相关负责人指出，一些商铺在室外拉线充电，相对安全一些，但要保证充电线路质量，同时要和可燃货物保持安全距离。一些住户在一楼门口、疏散通道等位置安装插头充电也不妥，一旦发生火灾，极易影响人员疏散逃生。 物业改装电梯系统管控电动车进入 小区电动车停放、充电一直是物业管理的痛点。 惠州江北一家小区市民黄先生告诉记者，“我偶尔会看到有人把电动车推进小区电梯，在楼梯间充电。见到这样的情况，我也会好言相劝。” 惠州江北海伦堡物业相关工作人员告诉记者，保安每天在楼道巡逻，发现有业主在楼道给电动车充电，会马上联系业主，制止这样违规充电行为。 针对有业主把电动车搬进楼道充电这一问题，佳兆业东江新城物业服务中心有对策。东江新城项目经理刘政介绍，已对电梯系统进行改装，直接从源头上杜绝电动车上楼，杜绝安全隐患。安装系统后，当电动车被推进电梯内时，电梯管控系统会自动识别，并发出提示音，同时电梯门不会关闭电梯处于停运状态，并向监控中心发起预警提示，直到电动车从电梯内移开后才能恢复正常，这样的“智能科技”智能科技对杜绝消防安全隐患起到重要的管控作用。经过加装高科技，佳兆业东江新城项目管理辖区内电动车上楼现象有了明显的改善。同时，物业服务中心定期对业主进行电动车上楼安全危害的知识宣传，得到广大业主的认同。 在佳兆业东江新城，地下车位也进行了相关改造，物业服务中心专门把100多个私家车位改建成电动车充电区域，业主每月缴费30元即可免费停放和充电。物业安排专人进行24小时不间断巡逻。后续佳兆业东江新城物业服务中心采取技防加物防的管理模式，通过与广大业主互助互管，实现有效的管控，避免电动车上楼带来安全隐患。 对策： 惠州电动车火灾怎么“治”？ “电动车火灾是当前一段时间最直接、最突出的火灾风险，极易造成小火亡人”、“尽量避免在住宅楼、出租屋等建筑楼梯间、大堂、走道等公共区域停放电动车或给电动车充电”、“电动车在地下车库、架空层停放充电时，要重点关注停放充电位置是否与楼梯间保持足够距离或采取不开门窗洞口的实体墙分隔，所在区域消防设施是否完好有效，管理中建议电动车充电区域与停放区域、电动车与燃油摩托车相对分开停放，避免火烧连营”…… 据了解，今年惠州消防已通过媒体多次宣传、警示市民不要把电动车在楼道或室内停放、充电。朱国喜等人认为，严禁电动车楼道停放、充电，杜绝飞线充电等这些一时的整治，显然不能根除问题。加快建设电动车停车棚，让居民有专门的、足够的车棚停放才是解决之道。此外，还要从源头抓起。 源头怎么抓？首先，不购买超标电动车，不私自改装。电动车定期保养，电池定期更换。电动车购买发票留存好，一旦因电动车产品质量问题发生火灾，可溯源。其次，不在楼道、室内停放、充电。如果不幸遇到楼道起火、浓烟覆盖的情况，在家的居民不盲目开房门、冲进楼道。立刻将门、窗和各种可燃物浇湿，用湿毛巾堵住门缝等缝隙，以阻止或减缓火势和烟雾的蔓延，为自己争取到等待救援的时间。 南都记者获悉，10月15日，惠州市消防救援支队、市公安局治安支队、市公安局交警支队市自然资源局、市住房和城乡建设局、市城乡管理和综合执法局、市文化广电旅游体育局、市市场监督管理局、市应急管理局等部门以及分管安全工作领导和七个县区分管安全工作副县长，专门开会对电动车火灾进行形势分析，提出要加强源头治理、规范电动车停放充电、加强电动车火灾消防宣传教育、强化电动车火灾事故追责等四项整治对策建议。 要加强源头治理，另外要规范电动车停放充电。各县区要督促村（居）民委员会、建设管理单位、物业服务企业落实安全管理责任，劝导群众主动报废过渡期满的超标电动车。自然资源部门要在新建建筑规划许可阶段要求建设单位预留电动车停放充电用地，住房和城乡建设部门要做好新建、改建、扩建建设工程配套电动车停放充电场所的消防设计审查验收，继续推动物业小区因地制宜的建设电动车集中停放和具备定时充电、自动断电、故障报警灯功能的智能安全充电设施，指导、督促物业服务企业按照合同约定做好电动车停放充电区域共用消防设施的维护管理。各县区尤其是惠城、仲恺要尽快组织在城中村、出租屋、老旧小区集中区域建设一批简便实用的电动车停放充电点，探索借鉴外市经验引进社会资本以市场化方式建设。城市管理部门要结合实际支持简易电动车停车棚建设。各县区要充分发动乡镇、街道和村居民委员会等基层力量，加强防火检查巡查，重点整治电动车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，对电动车在入户大堂、首层楼梯间等公共区域停放充电的，依法清理搬离。城区、仲恺要每月组织不少于两次集中清查，形成整治电动车违规停放高压态势。 加强电动车火灾消防宣传教育。一是重点宣传，电动车火灾造成亡人事故的主要原因是盲目逃生，市消防救援支队已经制作了专门的 “楼梯间、入户大堂等公共区域一旦发生火灾，请勿盲目逃生”的宣传海报，请参会的各县区和部门在电动车违规停放充电易发多发的出租屋、老旧小区等首层逐栋张贴，逐户告知，守住不亡人的底线。二是精准宣传。市消防救援支队正在制作“请勿在户内、首层大堂、楼梯间、安全出口处等公共区域停放充电”的便贴纸，下一步将通过村（居）委会、基层网格员等力量组织逐车粘贴，有针对性的开展提醒工作。也请公安交管、住房和城乡建设、市场监督管理部门在下一步电动车登记上牌、指导物业小区日常管理、监管电动车销售、维修网点时一并提示有关企业和个人粘贴。三是全覆盖宣传。结合“119”消防安全宣传月活动，充分利用广播、电视、报刊等主流媒体和网站、新媒体以及户外视频、楼宇电视，高频词刊播电动车火灾预防类消防公益广告，利用居民住宅区的板报、公示栏等传统宣传阵地，深入宣传电动车安全停放和充电知识，普及初起火灾自救和逃生自救常识。 强化电动车火灾事故追责。逐起组织调查电动车火灾事故，倒查产品质量、维修改装、使用管理等各方主体责任，在产品质量、维修改装等责任追究方面，消防部门缺乏专业知识，必要时请市场监督管理部门派员予以指导。建立电动车火灾事故警示制度，对于发生火灾的电动车品牌，消防部门将在官方微信公众号和微博予以公开警示，倒逼生产、销售企业提高产品质量。对违规停放充电引起火灾事故的，一律予以行政拘留，造成人员伤亡的，一律追究刑事责任。同时严格追究镇街属地管理和部门监管责任。 南都记者在采访中还获悉，年底前，惠城区将分批建设一批电动自行车集中停放和充电点。目前，全市约1844个有物业管理的小区都因地制宜设置了电动车集中充电点。《惠城区电动自行车火灾隐患综合治理工作实施方案》日前出台。方案提出，今年底，惠城区各村（社区）计划分批建设一批电动自行车集中停放和充电点示范点向全区推广，以安全停放、合理收取充电费用为基本原则，让电动车从出租屋内转移道室外集中停放和充电，并通过有关部门和镇（街道）的联合执法，逐步消除电动自行车违规停放和充电的问题和隐患。 该方案要求，选取6类场所创建示范试点，包括地下电动车停车库、地上电动车充放停车棚、地上电动车架空层停车棚、人车分流小区地上电动车停车棚、村民自建房电动车停车库、前屋后巷露天电动车停车场。 统筹：南都记者黎秀敏 采写：南都记者黄海林 黎秀敏 实习生贝蓓 通讯员朱国喜 本文来源【南方都市报】版权归原作者所有 |
