 从销量数据来看，2022年是新能源汽车的又一个“丰收年”。但对于身处其中的造车新势力而言，2022年却是事关生死的变革之年。 “头部”蔚小理销量不及预期，处于艰难“保级”的状态，身处二线的哪吒反倒依靠“低价走量”的营销路线冲到前端，而没有跟上队的威马、自游家、恒驰、爱驰、天际等摇摇欲坠，似乎被淘汰只是时间的早晚。 但放眼前景广阔的新能源车市，依然有挑战者进场。以去年7月份正式发布的RADAR品牌（中文名称为“雷达”）为例，其以无忧的生活方式，无界的探索精神，无痕的环保理念为品牌价值，立足“新能源+多元”新赛道，聚焦用户多元生活新品类，为用户提供多元生活解决方案，让人眼前一亮。 在进入大众视野的同时，雷达汽车也携首款产品雷达RD6在新能源汽车市场发起攻势。据悉，这是一款基于SEA浩瀚架构打造的纯电皮卡，拥有超大储物空间、超大功率全场景放电功能，在充电、舒适驾乘、设计巧思等方面优势突出，可城可野，可以全方位满足户外探险及都市生活等场景的使用需求。  对于已经到来的2023年，业内人士预测新能源汽车渗透率很有可能超过30%，在2030年之前可能达到50%。基于此，雷达汽车会进行怎样的布局？近期，我们对雷达汽车相关负责人进行了一次深度专访。 汽车情报：去年11月9日，国内首款纯电平台皮卡雷达RD6正式上市，目前该车的市场表现如何，能否给我们简单介绍一下？ 雷达汽车：雷达RD6自2022年11月9日上市后，在一个月之内就实现了首批交付，创造了行业罕见的“雷达速度”，完美兑现了快速交付的承诺。 目前，工厂的产能正处于爬坡阶段，前期积累的订单也在加速消化，我们争取以最快的速度，保质保量将产品交付到用户手中。  随着渠道建设，市场推广活动的持续开展，雷达RD6获得的关注度越来越高，后续订单也在持续增加，目前大定订单突破2000+，我们将有条不紊扎实推进各项工作，持续不断为用户创造价值。 汽车情报：纯电皮卡市场是当下的蓝海市场，加上政策层面的助力和推动，无疑给人无限想象空间。请问一下，2023年雷达汽车将会如何布局？ 雷达汽车：2022年10月26日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，明确要求“推动取消皮卡车进城限制”。 随着皮卡限行解禁范围的不断扩大和首个行业标准的正式落地，前者路权和用车环境的改善，能够实现市场的扩容；后者行业标准的落地将成为未来其他政策依据的基石。 另外，消费结构升级，消费群体年轻化，消费需求品质化，用车生活休闲化等多种趋势的推动下，皮卡在乘用化的浪潮中将迎来更多青睐。皮卡对于用户而言是具备了轿车的舒适性，SUV的越野性，旅行车的休旅性，以及轻型货车的装载性，可以说是真正的家庭万能车。  基于雷达品牌特性，用智慧科技链接人、车与生活，确立雷达品牌独有的“1+N+X”方案，打造户外多元生活新方式，为用户和社会创造新价值。 我们已发布“户外超人共创计划”，围绕户外使用场景的“车+X“解决方案，锚定户外运动、精致露营、户外钓鱼、网红创客、农林植保五大人群圈层，深刻的洞察他们的个性化需求，通过资源整合，提供后斗拖挂、斗内固定，电动车顶帐篷，钓鱼装备集成，户外经济移动店铺，无人机互联供电等一系列改装方案，为用户带来户外出行的全新体验。 汽车情报：对于一个新品牌来说，完善的销售渠道布局至关重要。针对于，2023年雷达汽车将会如何加速渠道建设？ 雷达汽车：雷达汽车持续推进全渠道汽车新零售体验创新，打造形象店、体验店、场景店三级立体零售网络，全面覆盖潜在用户的线下触点，以用户为中心，从功能和场景两大关键因素做区分，不断满足消费者在看车、购车、用车、养车的全生命周期用车体验和服务。 经过3个月的渠道建设，雷达汽车已建成52家形象店，24家体验店和3家场景店，覆盖全国50个主要城市，取得阶段性成果，体验店和场景店的全新模式将会在未来重点投入，快速铺开。  雷达新能源汽车也高度重视经销商渠道建设工作，伴随着一系列的市场拓展行动，雷达的经销商网络也在不断发展壮大，已经覆盖了国内主要城市。在此过程中，雷达建立了严格完善的内部机制与各地经销商默契协作，共同服务广大用户，并且充分尊重各地经销商的权利，保障经销商的利益。与此同时，雷达也在根据市场变化，对经销商体系不断进行动态完善和调整，保持活力和竞争力，为用户提供更加优质的服务。 汽车情报：自雷达汽车品牌发布以来，各种营销活动搞得风生水起，市场关注度持续走高。2023年雷达汽车在营销领域有哪些计划？ 雷达汽车：2022年，我们在青岛、杭州、成都、重庆、深圳等全国重点城市，连续打造多场大规模沉浸式户外生活体验营销活动和产品体验活动，让更多用户和媒体可以感受到雷达品牌和产品的魅力。  2023年，继续以用户为中心，从用户需求出发，聚焦在户外出行新赛道，用优质的产品和服务不断赢得用户口碑。持续树立雷达品牌和首款产品雷达RD6的差异化优势，在场景营销、圈层营销、用户运营、生态服务等方面落地各类动作，期待媒体老师们的继续保持关注。 【结语】“活下去，像牲口一样的活下去。”谁都没有想到，这是2023年伊始，威马创始人、董事长兼CEO沈晖的新年第一条微博，透过此也能看出诸多造车新势力当下是何等的煎熬，即便是那些头部品牌也没有高兴的资本。对于雷达汽车来说，虽说生于2022年这个车市至暗时刻，但随即迎来了机遇无限的2023年，可谓机会和风险并存。而透过此次专访，能够看出在产品、技术、渠道、营销等方方面面，雷达汽车都做好了准备，或许其能在2023年搞出一番名堂。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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