电动车又有新举措，优化上牌、考驾照流程，车主出行更简单？

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在短途代步通勤这一块，电动车可以说是最佳出行工具，操作简单、经济实惠，大街小巷随处可见这类交通工具的身影。不过保有量增加的同时，上路要求也随之提高。

所有电动车型都需要挂牌才允许上道路行驶，不仅如此，如果划入机动车范畴的，还需要考取准驾车型驾驶证，才能合法上路。对车主而言，又要花时间去车管所办理牌照，又要忙着考驾照，麻烦程度是可以想象的。

为了方便广大车主用车，解决出行难题，多地优化了上牌、考驾照要求，来看看都有哪些便民化管理举措吧！

上牌更简单

电动车推行“带牌销售”

为了给车主提供便利，多地都推出了电动车“带牌销售”模式。车主只需要去支持这一服务的门店买车，不必提供一堆手续去车管所，买完就能上牌，简化流程、提高效率，同时也节省了时间。

流动摊点集中上牌

事实上电动自行车上牌流程还是比较简单的，不少城市都设置了流动摊点，车主可以带上相关证件自行前往，实现“当场办、就近办”。提供多样化上牌方式，全程免费办理，切实方便广大群众。

取消黄牌摇号

除了“带牌销售”外，以前还有地区电动车上牌是需要摇号的，不少用户表示电动车早就买回去了，却迟迟上不了牌。今年以来福州就率先取消了电动车黄牌摇号，只要电动车符合规定就可以直接办理上牌，解决出行难题。

考驾照更简单

推行“送考下乡”

送考下乡主要是考虑到偏远地区群众，考驾照比较繁琐，为了进一步提高持证率，方便广大群众考证、拿证，才在乡镇、农村地区设置了移动驾考点。部分地区一天即可考完所有科目，考证、拿证都更加方便。

不仅如此就连在处罚这一块，都变得更加人性化。像浙江今年起超标电动自行车是禁止上路的，违反规定将处以300-500元罚款，拒不改正的将直接没收车辆。不过考虑到部分车主可能并不清楚这一规定，首次上路将采取警告及没收车牌处罚，从这点来看还是十分人性化的。

结语

可以看出电动车虽然上路要求越来越多，不过各地也在尽可能优化政策，方便车主出行。无论带牌销售、取消摇号还是送考下乡，都是为了让广大车主从中受益。对于多地优化电动车上牌、考驾照的举措，你们觉得如何呢？是否有必要在全国推广？欢迎一起交流讨论。