新车 | 搭吉利自研龙鹰1号芯片，睿蓝7预告图发布，后驱电动轿跑SUV

文：懂车帝原创 陈旭明

睿蓝7 量产版预告图

[懂车帝原创 产品] 吉利旗下睿蓝汽车，在2022年重庆车展发布睿蓝7概念车，可以看作是量产车的设计预览。近日，睿蓝汽车发布一组睿蓝7量产版预告图，该车将定位纯电动紧凑型轿跑SUV，基于该品牌全新的“GBRC水晶架构”打造，支持“自主代客换电”等功能，计划今年量产上市。

睿蓝7概念车

结合概念车图与此次的预告图来看，睿蓝7量产版基本将延续概念车所展示的设计样貌，前脸采用封闭式前脸造型，搭配新能源车型常见的贯穿式LED日间行车灯带，分开布置的远近光灯设置在灯带下方，前机舱盖带有全新设计的菱形车头徽标。

睿蓝7 量产版预告图

睿蓝7概念车

睿蓝7车身具备轿跑式SUV姿态，搭配黑色处理的车窗立柱以及运动感十足的空气动力学轮辋，颇具个性。在配置方面，睿蓝7高配车型将搭载2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清摄像头，可以实现NOP领航辅助驾驶、HPP路径记忆泊车、TJP拥堵辅助驾驶等高阶辅助驾驶功能。

睿蓝7还将运用吉利自研的龙鹰1号智能座舱计算平台，采用车规级7纳米工艺制程。此外，其配备的“自主代客换电功能”也值得关注。

睿蓝7 量产版预告图

睿蓝7概念车

据介绍，GBRC水晶架构是睿蓝汽车以底盘整体换电为基础打造的纯电架构，兼容轿车、SUV、MPV等多种车身形式，还可搭载多种动力总成，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式。落到睿蓝7车型上，其将采用后置后驱布局，兼顾舒适度与操控灵活性。此前信息显示，睿蓝7在CLTC工况下续航里程可达550-750公里。