前几天去比亚迪店里看一下车，然后想起两年前，我给大家讲过，近两年听我一句劝，先不要急着换车。

当时我跟大家很明确地说了，技术路径不明确，到底是增程，纯电还是混动，哪种技术路径会更好，而且可能技术发展会特别快，都还没有明确。

两年前的那期视频，引起了很多朋友的反馈，两年了，我再跟大家做一个总结。

尤其是讲一讲，我今天过来看比亚迪秦PLUS冠军版DM-i，9.98万起的混动。

两年前你想都不敢想对不对？所以我讲一讲，如果你今年打算买车，到底能不能入手？这个是很多朋友关心的事情，很理性的一个话题。

建议先不要急着购车

首先我给大家明确我的观点，还是压一压，先放一放。

第一个原因是今年刚放开，口袋里可能料不是很足；第二个很重要的因素就是，今年新能源补贴没有了。

没有了之后，原以为车子会涨价，而且碳酸锂，也处在相对的高位，但是大家发现没有，今年开年之后，真的是已经有点，不要命地降价的这种感觉。

你看比亚迪冠军版一上市，直接压到了10万以下，这个价位也就是，再加一个保险，因为是免购置税的，你就基本上可以把车提走了。

在两年前，你想过这个价位能买到一台这样的混动吗？而且油耗很低，纯电续航也能达到55公里，基本上想都不敢想对不对？

老车型在清库存

而且，我还得到汉EV创世版，他们马上要改款，要上市的消息。

这个时候，入门级的价格也压到了22万5，而且我估摸着上市，可能还会再低一点。

一个是老车型在清库存，二个新上市的车型，它的定价都比原来的低了，这就是很直接了。

也就说，你两年前买了，可能现在想想，是不是觉得脊背发凉胸口发痛，背刺了？

这时候可能就有人会说，那么照喵哥这么说的话，那我们就永远不买车了，因为新技术越来越快，这个价格越来越便宜。

但话不是这么说，其实两年的沉淀，让整个新能源市场，出现了一个很大的变化。

树立新能源车企的市场地位关键的一年

而且今年是很关键的一年，就是补贴没了，大家都在生死存亡的关键线上，然后现在就是看谁能够，通过以价换量，能够活下来？而且还能够活得更好。

所以今年这年非常关键，今年是树立各家新能源车企，他们这个市场地位，以及以后能不能活下来，活得更好的很关键的一年。

这一年，大家都会卯足了劲，以价换量，而且新技术的推出，会比前面两年更多。尤其是你前面两年，那些选配的东西，这两年可能都出现标配。

所以今年听我一句劝，再压一压，等这一年，我今年我是不会出手的。

总结

一年之后，如果你要出手，我就不再劝你了，那个时候，确实也可以出手了。

不然的话，你老等，等到青春都没了，也老了，油门都踩不动了，你让我去买，买个给谁开对不对？

好了，听喵哥一句劝，今年先悠着点，捂紧自己的口袋，先观望一下，我真的是为你好。