 油价居高不下，纯电车续航仍有焦虑，不少年轻人在这个阶段购车出现了左右迷茫的困局，希望买一台经济的新能源汽车，又担心长途的续航焦虑，最后只能折中选择实用与经济的插混式汽车。这不，长安也是精准的抓住当下的购车环境，又推出了长安智电iDD首款插电式混动轿车——UNI-V智电iDD。它究竟能不能形成搅局之势，刷新新的购车体验呢，不妨来细看。 外观拉风，动感依旧  从长安CS系列开始，长安便有着年轻人喜闻乐见的外观创新，这也从此成为了长安的杀手锏之一。UNI-V 燃油版刚上市时，便凭借着隐藏式门把手、电动尾翼“帅到飞起”，吸引了大批年轻人的眼球。UNI-V 智电iDD沿用了燃油版的无边界进气格栅，非常有辨识度，让人过目不忘，营造出了满满的仪式感。  车身侧面，UNI-V 智电iDD的设计沿用了UNI-V 燃油版的风格，腰线轻盈鲜活，动感十足，车身尾部上方采用了溜背设计，从侧后方角度看去有着十足的高级感，充满COUPE姿态。此外，它的尾标上增加了“iDD”标识彰显出独特身份，搭配电动尾翼，营造出非常强烈的运动感。值得一提的是，UNI-V 智电iDD还新增了暗夜陨石灰与电感科技蓝的专属双拼配色，时尚感十足。 闪光点还在动力，零百加速6.5S，NEDC超低亏电油耗仅4.2L  既然是电混版本车型，那么续航油耗方面又有哪些亮点呢？这次UNI-V 智电iDD搭载的是一块容量为18.4kWh的电池，在NEDC工况下的纯电续航里程可达113km，对绝大部分在城市通勤的用户来说，完全可以满足上下班代步所需，“一周一充”不是梦。除此之外，UNI-V 智电iDD还支持直流快充功能，快充条件下，30%-80%充电仅需30分钟。即使亏电状态，UNI-V 智电iDD的NEDC油耗也仅为4.2L/100km。这样的油耗表现，在插混车型里也妥妥的属第一梯队。  值得一提的是，UNI-V 智电iDD拥有着AI智慧节能系统，可对用户驾驶行为进行分析，自动调整，在能耗占优的情况下还能提供良好的驾驶体验。除了常见的EV、HEV等模式外，UNI-V 智电iDD还保留了0-100km/h加速仅需6.5秒的SUPER RACE模式，从而给予驾驶者更多的驾趣体验。  在SuperRace赛道模式下，座舱内的氛围灯及UI会切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能也会自动启动，仪表屏上还会显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，并且电动尾翼也会自动升起，让驾驶者沉浸在一种浓郁的战斗氛围中，其搭载的125kW蓝鲸NE1.5T混动专用发动机更是能爆发出高达260N·m的峰值扭矩，配合上一台125kW的电机，UNI-V 智电iDD能为驾驶者提供源源不断的动力，最高车速突破230km/h更是毫无压力。  可以说，UNI-V 智电iDD在动力方面的表现非常不错，在iDD智电系统的加持下，它不仅拥有良好的燃油经济性，同时也拥有出色的动力性能，对于我们普通的家庭用户而言，它有里有面，既能通勤代步、又足够新潮、还能尽情撒野，非常全面。 出色操控，算法加持  当下年轻人是爱玩的一代，不管是电子产品还是代步工具， “玩”的属性都极为明显。针对这一点UNI-V智电iDD在悬架调校上，加持了“遗传算法”，该算法是一种利用计算机仿真运算，模拟自然进化过程，来为悬架确认最优的硬点方案，从而让悬架能够实现兼具舒适性和极致运动潜能，以此让UNI-V智电iDD拥有更更灵敏的动态响应。营造出出色的操控性。  同时，它的方舟架构通过运用拓扑优化技术，也同步提升了UNI-V智电iDD车身刚性，从而让整车转弯操纵更灵敏，响应更快更直接。而它配备的马牌MC6轮胎更是在硬件上为用户的激烈驾驶提供了充足的抓地力，其搭载的DTV动态转矩矢量控制系统，则可以在过弯时智能分配内外侧车轮的驱动力，从而减少转向不足带来的推头感，使车辆始终保持精确的循迹性。 配置仍然是拿手好戏  此次UNI-V智电iDD就在主动安全配置、智能科技配置等方面有着越级的表现。在主动安全方面，它配备了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项主动安全技术，以及360°高清全景影像、透明底盘等实用性极强的配置，让每次出行都更加安全，让人倍感安心。  而在用户普遍格外关心的用电安全方面，UNI-V智电iDD保障做的也非常到位，它使用了全温域电池温控系统，可以让电池在零下35℃至55℃的环境温度下始终保持安全稳定，既能让电池安全地输出能量，同时又能极大地延长动力电池的使用寿命，提升车辆的可靠性，让它在天南海北都足够好用。 写在最后： 整体看来，UNI-V智电iDD在动力和操控方面，有同级中有着可圈可点的表现。包括Coupe造型、电动尾翼等惊喜设计，同时在配置安全方面也是配置突出，是15万元级别中兼顾到动力、经济、操控的优秀新能源产品。对于广大年轻消费者来说，是个不容错过的购车好选项。 文章来源【阿喵汽车】版权归原作者所有 |
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