最新！3月4日上市，价格下探，新款比亚迪唐DM-i打了谁的脸？

受新年假期的影响，国内大部分车企1月份销量均出现了不同程度下降，比亚迪唐DM同样如此。不过假期结束后，生活及工作都回归常态，新车销量也将有望复苏。同时，比亚迪新款唐DM-i将于3月4日正式上市。新车设计并未出现大幅改动，而起售价有望下探至20万元以下，同时还增加冰川蓝配色。

新车外观部分将延续现款车型的整体设计，中网以及边框均使用了镀铬材质来包裹，“唐”字Logo放置在格栅上方的镀铬装饰条内，两边延伸至灯组上方。矩阵式大灯依旧保持着较高的辨识度，预计新车将继续为其配备自适远近光功能。车身及车尾同样与现款车型保持一致，且尾部的环形贯穿灯还具备较高的辨识度。

作为小改款车型，新车内饰也未作大幅调整，基本沿用了现款车型的整体设计，该设计也是王朝系列的家族式设计，中间的可旋转屏幕为15.6英寸，周边取消了按键设计。而受屏幕尺寸影响，空调出风口也放置在了下方，与换挡机构相近，实体按键则移至挡把周围。此外，抬头显示功能、真皮座椅、自动防眩目后视镜、丹拿音乐系统、苹果NFC功能等配置将出现在不同配置的车型之中。

再来说一下空间方面，虽然新车还未上市，但从新车变化情况来看，新车空间或将与现车保持一致。新车轴距为2820mm，座椅调节至最低后，身高179cm的体验者头部空间还有1拳。前排不动，坐在第二排最大空间为2拳，最小空间基本无剩余，头部空间仍然保持1拳。为第二排座椅保留1拳空间，坐在第三排，膝盖刚好碰到第二排座椅。座椅两边的支撑性比较到位，中间的坐垫填充物比较厚，同时前排座椅还带有较长的腿托，舒适性表现尚可。

新款唐DM-i将继续搭载1.5T发动机并匹配电机构成插电混动系统。动力参数可参考现款车型，发动机的输出功率是102kW，最大扭矩为231N·m。电机功率和扭矩输出分别为160kW和325N·m。值得一提的是，新款唐DM-i还将提供FSD悬架，并使用铝合金底盘，同时还将配备40kW快充。

续航方面预计将会继续保持现款车型的整体数据，现款车型提供21.5kWh和45.8kWh两种磷酸铁电池组，纯电续航里程分别为112km和252km。据悉，新款车型将推出纯电续航121公里的尊享版。

整体来讲，参考此前上新的秦PLUS DM-i冠军版，新车在价格方面或将有所下降，但配置部分略有提升，也可以将新款车型看作是比亚迪的官降。在此基础上，你认为新款唐DM-i的销量会有怎样的表现呢？