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任何车型它的更新换代，都有相对固定的周期。就拿我们比较熟悉的燃油车领域来说，正常车型的换代周期，基本上都在5-7年时间，超出这个周期的车型也有，但不多。相比之下，在5年之内选择换代的车型也很少，除非市场表现特别差劲，导致厂商完全没信心了，才会选择提前结束这一代产品。 而在一代车型的生命周期内，同样还会存在年度款、中期改款、大改款等不同类型的小幅更新。这种更新，通常调整幅度不会太大，最多只是外观、内饰、配置的微调。但是，你见过上市不到一年就中期改款的燃油车吗？你别说，还真有，国产宝马X5就是个活生生的例子。一年不到，这些首批加价买国产X5的车主们，即将迎来新款变老款。  相信关注过宝马X5相关消息的朋友都知道，近期海外的宝马X5进行了更新，并且公布了改款车型的官图。当时，就有很多人猜测国内版的宝马X5是否会跟进改款？有不少人认为上市不到一年的国产宝马X5未必会快速跟进。但事实证明，大家担心的一幕还是来了。  近期有网友曝出了全新改款宝马X5在国内路试的照片，尽管新车裹着厚厚的伪装，但我们依然能够从细节看出来，这就是一台如假包换的新款宝马X5。我们不妨和海外的新车官图进行一番对比，你会发现新款车型在尾灯方面几乎照搬了海外车型的设计。这也是本次宝马X5改款更新的重点之一。  由于拍摄条件有限，此次曝光的并没有车头的照片。但是通过一张侧面图片，能够再次坐实了这就是一台改款宝马X5的事实。大家可以清晰的看到这台车的中控台，虽然上方有一定伪装，但那个大尺寸的大联屏却清晰可见，这可是现款国产宝马X5完全没有的设计。再加上测试车辽A的临牌归属地，不免让人直接联想到华晨宝马的总部所在地辽宁沈阳。所以种种迹象都表明，改款后的新款宝马X5即将国产。虽然何时上市我们暂时未知，但我相信以宝马的速度，这款车将会很快和消费者见面。  此时我们不妨再捋一下第一批国产宝马X5上市的时间，那是2022年的3月31日，距今确实还不到一年。当时的国产宝马X5作为大热门车型，还没上市前就开启了多退少补的订车模式。而在公布价格之后，新车更是开启了一路加价的狂飙模式。据说当时加得少要3万左右，加得多的要在5万左右，甚至更有些地区加5万还要购买4S店的装潢才能提车。这也就意味着，当年第一批买国产X5的很多车主，实际购车价格比买进口版X5的价格还要高。  后来的事情大家都看到了，随着产能的提升，国产宝马X5的销量也一路走高，巅峰时期甚至比自家的X3表现还要好。而后期的国产宝马X5也不再加价了，开始变以优惠换销量。就是这一来二去，第一批提车的人不仅价格最贵，而且还同样在不到一年的时间里变成了老款，可以说相当吃亏了。等到新车上市之后，受影响的恐怕不只是心情，还有手中现款车型二手车的残值。这么算下来，你还能用“早买早享受”来安慰自己吗？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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