文:懂车帝原创 曹浩 [懂车帝原创 产品] 比亚迪秦PLUS DM-i 2023 冠军版于2月初上市,起售价首次下探至9.98万元。近日,懂车帝在经销商处拍摄到了秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型,也就是售价9.98万元的最低配车型。 秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型 车辆外观并没有明显区别 车头配备“秦”中文标识 外观方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型采用了“Dragon Face”设计理念,前脸部分为大尺寸六边形格栅,并配有银色饰条。同时该车还使用了贯穿式的银色饰板连接两侧灯组,饰板中部则是“秦”的中文标识。 尺寸与老款车型保持一致 车尾同样没有明显变化 “Build Your Dreams”标识调整 尺寸方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版长宽高分别为4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米,各项数据均和老款车型保持一致。车尾采用了贯穿式尾灯,灯带上方的“Build Your Dreams”尾标则采用了全新设计。 配备16英寸轮辋 规格为225/60 R16 提供5种颜色可选,赤帝红需要加2000元 秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型配备了16英寸轮辋,采用ATLAS AS380系列轮胎,规格为225/60 R16,而其他车款则全部为17英寸轮辋。此次懂车帝拍摄到的车辆采用时光灰涂装,而秦PLUS DM-i 2023 冠军版还提供了玄空黑、雪域白、墨玉蓝和赤帝红等外观颜色。 车内采用行云蓝颜色 仪表盘升级至8.8英寸 新老款最低配配置对比 车内采用了行云蓝内饰颜色,深蓝色和浅灰色搭配,并用红白双色缝线和白色包边,整体设计与老款车型基本保持一致。相比老款秦PLUS DM-i最低配车型(11.38万元),秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型(9.98万元)不光在售价上便宜了1.4万元,同时将仪表盘尺寸升级到8.8英寸。 配备DiLink 4.0(4G)车机系统 支持语音助手 座椅采用打孔皮质包覆 增加后排出风口 中控屏虽然仍旧为10.1英寸手动旋转屏,不过配备了全新DiLink 4.0(4G)车机系统,还支持语音助手。座椅造型虽然没变,但采用了透气性能更好的打孔皮质材料进行包覆,后排也增加了空调出风口。同时,新款还配备了6个扬声器,而老款仅为4个扬声器。 搭载1.5升发动机和电动机组成的插混系统 电池容量8.32千瓦时,纯电续航55公里 在动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版 55公里 领先型搭载了由1.5升发动机和电动组成的插电混动系统,1.5升发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米;电动机最大功率132千瓦,峰值扭矩316牛·米。配备容量为8.32千瓦时的磷酸铁锂电池,综合工况续航里程为55公里。 仅配备慢充口 需要自费购买3.3千瓦充电桩基础安装服务套餐 相比纯电续航120公里的版本,55公里版本仅配备慢充接口,并且不支持VTOL移动电站功能。同时,全系车型均不随车配备3.3千瓦壁挂式充电盒,购买55公里领先型、55公里超越型以及120公里领先型的用户需要自费购买3.3千瓦充电桩基础安装服务套餐;购买120公里超越型和120公里卓越型的首任非营运车主,则可以享受免费充电桩安装权益。 文章来源【懂车帝视线】版权归原作者所有 |
汉EV创世版,其实喵哥更喜欢千山翠那个版本。我今天正好过来4S店,本来想看一下秦PLUS DM-i冠军版,然后突然收到个信息,说汉EV和唐,基本上也到了该改款的时候了。而且我还从内部那边得到一个消息,就是汉EV创世版 ...
10来万的国产车配置能和20来万的合资车分庭抗礼,那么10来万的合资车和20来万的国产车对比,又会是一种怎样的体验呢?今天,B站UP主“山哥的黑唐”就分享了一位卡罗拉车主试开自己比亚迪唐DM-i的视频,大爷的丰田信 ...