文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] “玩儿砸了！”“砸了吗？我怎么觉得才刚开始啊。”

2月23日晚间，吉利银河正式首发

2月23日晚间，吉利银河正式首发，有人说这次发布会“玩儿砸了”“没有重点”。但就像著名非官方“建议申遗名单”电影中的这句对话一样，“让子弹再飞一会儿”是大部分事物发展的主要内在规律。

看待吉利银河，建议谨慎地不乐观也不悲观。

吉利银河的战略意图是摆在明面上的，那就是继续几何品牌未完成的使命，在15万-30万元的主流新能源市场布下重兵，补齐短板。否则，你也不会看到下边这张图——2年内推出7款车。

未来2年吉利银河规划了7款全新车型

但在战术层面，吉利银河需要做到哪些事情，或者说如何让战略得到落地，从而撬动巨大体量的15万-30万元中高端市场，从这次发布会的种种细节以及吉利高管的部分发言中，还是能够略窥一二的。

打“明牌”，“扎入红海”

在产品规划层面，吉利银河并没有藏着掖着，甚至在发布会之前就已经放出了这样一张海报，似乎预示着会有7款新车亮相。

吉利银河发布会前的海报

没人相信除了恒大以外，哪家车企会一口气发布7款新车，好在杭州奥体中心体育馆不够宽，吉利银河最终只是把产品规划和盘托出，而不是真的摆出了一排新车。

不过这7款车型一经亮相，对竞争对手来说，吉利银河相当于直接“明牌”。

根据规划，吉利银河将在2023年二季度推出L7，三季度推出L6，四季度推出E8；2024年二季度推出L5和E7，三季度推出E6；2025年推出L9。

吉利银河纯电E系列

吉利银河智能电混L系列

从动力构成来看，E系列是纯电车型，而L系列则是大里程PEHV车型。从产品名称来看，偶数代表轿车车型，奇数代表SUV车型。

产品规划“明牌”，目标市场也是妥妥的红海。

吉利汽车集团高级副总裁林杰透露：“银河主打15万元以上、30万以下的价格区间，其中25万元可能是比较重要的主打价位。”

那么15万-30万元的市场中，都有哪些新能源车型呢？比亚迪、特斯拉、埃安的主销车型基本上都在这个区间内。

部分15万-30万元新能源车型

那么问题来了，用明牌进入红海市场，吉利银河就是想死磕产品力？

是，也不完全是。

回归“造车者吉利”？

1月28日一早，2023年春节假期刚一结束，吉利汽车集团就发布了CEO淦家阅的新春寄语，为全年定了调：做“造车者吉利”，让汽车回归本质。甚至讽刺了行业中“沙发”、“大彩电”这样让人感到似曾相识的描述。

淦家阅新春寄语中的发言

在沟通会中，淦家阅再次不断地强调了这一方针，他表示，“我们认为只有更多在‘看不见的地方’长期创新，挑战极限，才能造出用户真正需要的好车。”

在吉利银河的发布会上，吉利也同步发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统“银河N OS”等技术，在淦家阅看来，这些技术就是贯彻“造车者吉利”“在看不见的地方长期创新”等方向。

雷神电混8848

而在追求造车本质的同时，吉利银河显然也提前做足了市场方面的工作。

根据乘联会数据，新能源汽车中市场份额超过10%的细分市场只有B级纯电动轿车以及A00级纯电动轿车。

1月新能源汽车细分市场

但这两个细分市场不会是吉利银河的主攻市场，这张图的左侧，B级PHEV轿车以及SUV增速非常快，结合银河的产品矩阵来看，这才是吉利银河真正的发力点。

而B级车市场的销量主力，目前依然是合资品牌的燃油车，而PEHV（包括增程）恰好是燃油车用户转向新能源车用户最优的过渡路线，因此吉利银河在这一领域进行发力，从另一方面来看也是在觊觎合资车企的优势市场。

自主市占率1月份已经接近50%

不过，在这样的背景与战略部署身后，其实是银河对于销量追求的硬指标在推动。

吉利银河“必须”走量

在淦家阅的新春寄语中，与定调相伴的，是他提出的“三个翻番”：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量翻番增长；极氪销量翻番增长。

吉利汽车全年新能源销量目标超60万辆

60万辆的新能源汽车销量，如果放在2022年，可以排到厂商第二的位置，仅逊于“狂飙”的比亚迪，高于上汽通用五菱和特斯拉。

虽然中国的新能源汽车市场规模依然在加速扩张，但对于一家年销超30万辆的车企来说，翻番依然不是一个容易的目标。

如果我们再把60万辆的销量目标进行细分，极氪会领走其中的14万辆，而剩下的46万辆，会全部压在吉利这边。

吉利银河压力不小

在银河发布会结束以后，吉利汽车的品牌架构发生了一些变化：中国星、博系、缤系和帝豪系将形成“吉星”产品系列，稳固基盘；几何品牌回归吉利品牌，形成在吉利品牌之下的大众化纯电产品系列。加上中高端新能源系列——银河，至此，吉利品牌三大子系列产品矩阵完成布局。

也就是说，这46万辆的销量硬指标中，有相当一部分会压在几何和银河系列中（总不能全指着熊猫mini吧？），而几何已经被定性为“15万以下”的系列，这部分价格段目前在新能源市场的占有率并不高，因此银河一定会被寄予厚望。

吉利银河L7

而在2023年，银河主要的依靠是L7，这款车上半年就会交付，拥有紧凑型SUV尺寸，动力搭载包含新一代电混专用1.5T发动机的插电式混合动力系统，官方标称的百公里亏电油耗为5.23升，CLTC综合续航1370公里。

这辆车的定价非常考验智慧，如果太高，无法形成冲击力；如果太低，给其他车型的空间又会变得非常少。

另外，接下来的两款车L6和E8能取得什么样的销量，很大程度上也要看L7带起来的势能。

一位车友圈用户的发帖很具有代表性

懂车帝车友圈中一位用户的发帖其实代表了很多用户的心声：让我看看你到底能拿出多大的诚意。

写在最后：

吉利的营销能力几乎很少被人质疑，吉利银河发布的前后相信很多人也能够体会到这一点，而决定产品优势的，归根结底还是产品本身，尤其是上市后的第一批用户的口碑，基本上会给一辆车打上标签。

吉利银河系列新LOGO

届时，用户不会去管这个技术到底叫8848还是8844，只需要给出一句“挺好”，这辆车就算成功，吉利银河能迎来大部分用户给出的“挺好”吗？这可能才是吉利银河能否撬动15万-30万元市场的关键。