根据此前爆料的消息称,比亚迪2023款汉EV创世版将于3月上旬上市,新车将在外观、舒适性、底盘性能和智能化四方面进行升级,另外,由于老款汉EV 506km/605km同步创世版造型,也就意味着2023款汉EV创世版新增两款入门级车型——506km尊贵型/605km尊贵型。 日前,我们又获得到2023款汉EV创世版的预扣款提车价,价格区间为22.5-31.5万元。相比老款汉EV 506km/605km上调5200元,相比现款尊荣版上调3200元,相比现款旗舰型上调5200元,而顶配旗舰型上调2.42万元。当然,这并未新车的最终售价,预扣提车价可理解为经销商提车价,扣款提展车和试乘试驾车,待新车上市后,厂家再对已扣款的订单多退少补。 而目前,2023款汉EV创世版的实车也已到店。新车造型与现款车型基本保持一致,主要新增了一款全新的冰川蓝车漆。前脸犀利狭长的大灯组由镀铬饰条相连,并加入贯穿式灯带强调科技感。再有低趴的车头,配合熏黑运动套件加持的下包围,整体给人感觉很有性能感。 不难发现,尊贵型版车型在保留密幅式轮毂的基础上,还提供了一款全新半封闭花瓣式轮毂。修长的车身搭配溜背式造型,彰显出中大型轿跑车该有的姿态,细节处的镀铬点缀以及隐藏式门把手凸显档次感。尾部“中国结”贯穿式尾灯设计,则进一步提升了整车的高级感。 内饰也延续了现款车型的设计风格,黑棕双色环抱式座舱配合钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条点缀,营造出相当高级的驾乘氛围。而双幅式多功能方向盘配合“龙擎之心”电子档把进一步提升了档次感,12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式可旋转中控屏则将车内的科技氛围拉满。 新车的亮点无疑的配置上的升级,全系新增标配5G车机、氛围灯、热泵空调、苹果NFC钥匙以及铝合金底盘等,两驱版车型全系升级FSD可变阻尼悬架。而除入门车型外,新车还将全系标配丹拿音响、BSD盲点监测功能。另外,715km旗舰型还升级方向盘加热,并可选装DiSus-C智能电控主动悬架(选装价5000元,对外包装价值8000元),提升操稳性与舒适性。 最后动力应该也将保持不变,提供单电机前驱和前后双电机四驱可选。参考现款车型,前者最大功率分别为163kW(222马力)、180kW(245马力),后者综合功率380kW(517马力),零百加速仅为3.9秒。匹配容量为64.8kWh、76.9kWh、85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池组,续航里程分别为506km、605km、610km(四驱)和715km。当然,关于新车的更多信息还有待官方进一步公布,那么,对于2023款汉EV创世版您有什么看法,欢迎留言评论。 文章来源【燕赵女司机】版权归原作者所有 |
在紧凑型轿车这个领域一直以来销量榜前几位都是合资品牌,特别是这台日产轩逸常年占据榜首位置。那么这个价位国产品牌车型难道真的不能打?今天小编对比一下日产轩逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版和比亚迪 秦PLUS DM-i ...
比亚迪唐DM-i是一款插电式混合动力SUV,具有一些显著的优点和缺点。下面是一些可能会影响您购买决策的主要因素:优点:高性能:唐DM-i搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和两个电动机,共同输出了365马力的最大功率,加 ...