|
若想成就一个伟大的时代，那么需要有伟大的对手，相互尊敬，互相比拼，携手并进，幸运的是，我们在2023年开年便领略到中国汽车品牌的风采，因“银河”而掀起“宇宙体”较量，引领起了车圈儿的高级营销。 2月16日，吉利推出中高端新能源品牌，并将其命名为“银河”，发布海报图中浩瀚宇宙背景图附上一句标语：银河，每个人仰望的星空，懂行的人都一看出“仰望”二字是属于比亚迪的。  就在大家都以为，这是一波浅浅的互动，只为致敬新能源产品之王，而万万没想到的是这只是开始，随后长安深蓝跟进“仰望星河，那是一抹深蓝”，岚图给出“仰望银河，只为追光而行”，五菱、极狐、哪吒、哈弗等品牌也随之推出海报图，我们不禁感叹“国产新能源越来越有BBA范儿了”，在“银河”的带动下中国品牌自信力全部彰显出来。   “银河”带来了鲜有的中国品牌之间的“惺惺相惜”，而不再是冰冷的“竞品分析“，我们希望看到如此有温度的营销。而这一次起到带头作用的正是“吉利汽车”，2022年12月，吉利旗下的新能源车型销量约4.5万辆，环比增长约29%，单月新能源渗透率达30.5%。而2022年新能源全年累计销量则高达约33万辆，全年新能源渗透率约23%，与2021年比较实现翻三番，几何与极氪已经站稳市场，树立起新能源品牌形象，如今银河出击，瞄准中高端系列，掐住20-30万元购车区间，吉利汽车势必要在各新能源细分市场上勠力前行。  品牌定位清晰之后，吉利汽车又在2月20日官宣发布吉利银河首款智能电混SUV的命名为“银河L7”，新车外观走前卫科技风，通过曝光的图片可以看出前脸采用了圆润的造型，整车造型低趴，两侧L型日间行车灯彰显其魅力，侧面门把手、轮圈都布置有光源，尾部立体的贯穿灯带，酷似保时捷，整车周围都弥漫着一股风驰电掣的运动氛围。  不止外观颠覆认知，新车动力更是上狠货，将会以大里程PHEV+纯电为主，预计大里程PHEV搭载的是吉利雷神混动系统，而纯电动车型或将采用E-CAM架构。E-CAM架构是在CMA架构基础上打造的“电动化与智能化”的超级智能电动架构，独家技术集成于银河L7之上，足以见出吉利对银河的重视。  对于家大业大的吉利汽车来说，它缺银河这个品牌吗？从品牌布局和数量上来看，吉利汽车确实不缺任何一个子品牌，因为产品矩阵实力雄厚，但是坚持长期主义的造车者怎能不把“最伟大的作品”献给用户呢？缺的并非一个子品牌，而是背靠传统造车技术，又不断探索纯电与新能源技术，再来突破想象，带来“天地一体”的产品，这是银河系列的使命。  那么银河能否肩负起重要使命？答案是“能”，银河系列车型中配备“捅破天”全方位构成“天地一体化”的智能安全生态，包含厘米级高精度的导航系统，由吉利自建的低轨卫星实现高精度、高动态、多维度的定位，以及组合道路、环境、实时动态信息的导航系统，而这也是吉利深耕研发所带来的成果，用智能武装产品，带来更加和谐的人车生活。  此外，银河系列背靠中国车企自建规模最大智算中心—吉利星睿智算中心，目前拥有超算服务器1000多台，云端总算力达81亿亿次每秒，预计到2025年，算力规模将扩充到120亿亿次每秒，计算能力达到EFLOPS级别，算力意味着有能力提供给用户更加智能、安全的系统，不再是生硬的机器，而是与人能够交流的车载系统，带给用户想不到的安全感。  我们常说“一年之计在于春”，吉利抓住春的良机，在万物复苏的时节播种新年的希望，用银河系列车型，满足中高端用户的出行需求，带给大家稳定的汽车产品和智能化的智能汽车生活，还是值得期待的。 文章来源【车之养护】版权归原作者所有 |
智通财经APP获悉，东吴证券发布研究报告称，维持吉利汽车(00175)“买入”评级，预计2022-24年营业总收入为1298/1616/2184亿元，归属母公司净利润56/54/83亿元。鉴于公司持续技术积淀以及强势产品周期持续放量，认为 ...
#头条创作挑战赛#在车机、销售政策、产品质量等多方面被吐槽之下， 极氪要想达成 2023 年 交付量 14 万台的 小目标， 若不解决用户口碑和质量问题，情况不容乐观。作者/天语出品/新摘商业评论“解决不了车机的问题， ...
