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质量安全是作为电动车从业者的小行家十分关注的，关注小行家的都知道，几乎每个月都会和大家分享一些质量登上“黑榜”的品牌，今天就为大家分享，近期又一批登上电动车质量“黑榜”的品牌，为大家提个醒，看看有没有您的电动车。

雅迪、新日等品牌在列上电动车质量“黑榜”

在2023年1月29日，北京市市场监督管理局公布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公示》，其中雅迪新日捷安特等品牌登上黑榜，具体榜单如下：

不合格项目涉及：锂电池管理系统BMS不合格、整车质量、尺寸限制、车速限制、控制系统等，其中，整车质量超标和锂电池的管理系统不合格居多。

对于不合格的电动车，多地已开罚

经常可以看到电动车质量不合格，那么，对于不合格的电动车，除了日常的通报公示以外，其实，各地也都加强治理，进行处罚。

在2023年1月30日，上海市市场监督管理局就依据销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准、地方标准（仅限条例）产品，对于哈啰电动车关联公示涉及销售不合格产品，进行处罚，罚款36.6万元。

无独有偶，在1月18日，天津西青区市场监督管理局对于宝岛电动车开出罚没2.3万余元、2万余元的罚单，原因是销售存在车速限值项目、阻燃性项目不合格情况，宝岛电动车因质量问题，已累计被罚21万余元。

为什么大品牌也能屡登质量“黑榜”，原因解析

各地市场监督管理部门不断公示不合格产品，而对于销售不合格电动车又加大处罚力度，在这样双管齐下的治理之下，为什么还有许多大品牌，经常登上质量“黑榜”，小行家也对原因进行了分析。

首先我认为是没有足够的重视，比如锂电池管理系统的不合格，常见的是存在通讯及数据上传功能的不合格，它的不合格会导致电池故障不能及时不被发现，正常情况虽然不影响用车，一些电动车品牌就不够重视，但如果不合格，发生消防隐患后就无法溯源真正的原因在哪里。

其次是关于整车重量的不合格，小行家认为，这主要是现在电动车都在追逐高续航，而电池容量越大，就越容易让车辆超出限重55公斤的要求，从而出现整车质量项目的不合格。

最后是关于其他的新国标参数，比如限速值、车辆尺寸等不合格，这些更多是迎合一些车主的需求，比如车主对于新国标限速25km/h，跑到15km/h会有提示音等，并不是很愿意接受，厂家迎合消费者，在产品上存在瑕疵，导致项目不合格。

小行家的结语：

当然，无论是哪一个项目不合格，不管是出于哪一种原因导致的不合格，产品不合格就说明是有隐患，是不被允许，应当接受“曝光”甚至处罚的，这一点小行家是非常赞成，只有各大品牌，甚至一些小品牌，都能做到产品质量合格，这样才能促进电动车行业更有序发展，消费者选择车辆，也会更放心，用车也会更安全。

那么，对于以上曝光的电动车品牌，有您用过的吗？觉得质量怎么样？欢迎大家评论交流。