比亚迪宋Pro上市已有一段时间,轮也轮到它中期改款了,说来就来,这不新款正式亮相目录,当然了还是以往的Facelift的三板斧思路,前脸、后端和内饰了,当然目录申报图目前看不到内饰部分的改动,不过按照比亚迪现在的思路,内饰不跟进很难想象,现在看来整个宋系大单品即将蓬勃发展,大家的关注度都在宋Plus的身上,现在也可以回过头来看看价格更为实惠的宋Pro。 此次改款一改原先过于平面化的前脸,通过复杂的雾灯框曲面线条来营造一种更为硬朗的前脸造型,其实大灯没任何变化,就是最简单直接的前脸与前保险杠的修改,现在的车型前脸与前保险杠基本都是一体化的设计,因此任何改动都是联动性质的,格栅造型放弃了平面化,很自然的整个前保险杠也附带的被动修改,当然这次的改动显得整个前脸立体雕塑感更强。 车身侧面能够看出来基本没什么变化,仔细对比了一下现在销售的版本,完全一致,这也是一开头就提及的改款思路基本上就是围绕这几点,毕竟不是换代,大动干戈付出高昂成本说不定还没这种小步快跑的策略更实用,而且新车不伤筋动骨的情况下,不涉及车身结构层面的改动,整车测试可以快速推进。 这次最大的惊喜就是尾部造型,竟然彻底改动,这是未曾想到的,虽说还是贯穿式尾灯造型,但是尾灯厚度减薄,这么细微的改动整个尾部质感无形中提升,老款宋Pro的尾灯面积明显过大,有碍观瞻的那种感觉,新款质感和型面上都让人无法联想到这是宋Pro新款,还当是宋Plus的新款。 此外后防擦板也大幅改动,尺寸更大,其实整个尾部轮廓没有变化,仅仅是造型层面的调整,就让整个尾部显得更为低趴宽厚,造型师的设计功底体现的淋漓尽致。 目前申报图真正涉及到新款的就两张,这外观选配图仔细一看,除了新款尾翼采用镂空设计外,其它的竟然都是老款宋Pro的外观图,至于宽厚的D柱装饰片,其实没什么太多的变化,无非就是哑光面板增加一个黑色烤漆面的。 新款的长宽高分别为4738/1860/1710mm,轴距2712mm,宽度和轴距保持不变,车身长度增加了88mm,这与前脸的改动显然有莫大的关联性,但是颇为奇怪的就是整车高度增加了10mm,车厢结构不会有变化的,那么可能的情况就是底盘悬架部分略微提升了一些,以便提升整车的通过性,想来也对,全部实现了新能源化的比亚迪不再推出燃油版,虽说老款宋Pro的车身高度还是1.7米整,但是底盘布局与燃油版自然有所差异,略微提升底盘高度,提升整车通过性,只会有好处没坏处,风阻系数对于SUV车型而言,几乎可以忽略了。 至于动力本身,这么热门的品牌自然不会不知道,反正就是1.5L混动专用发动机的DM-i版本, 现在剩下的就是内饰部分是否大改了,理论上会大改,真要不改,起码也会针对内饰细节做一些适当的调整,这才对得起新款的名号,价格可以实惠,但是肉眼所及之处质感提升也能侧面助力销量提升,成本支出不大的话,何乐而不为之,当然这是一家之言,关键还是要看实车本身。 文章来源【鱼雷看车】版权归原作者所有 |
日前,我们从工信部官网最新一批的新车目录中,看到了比亚迪新款宋Pro DM-i的申报信息。作为中期改款车型,新车外观相比现款车型作出了较大调整,动力部分则继续搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的DM-i插电混动 ...
北京2023年2月13日/美通社/ --2月8日,第三方检测认证机构TUV南德意志集团(以下简称“TUV南德”)与中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司(以下简称“中机检测”)正式签署谅解备忘录。双方将充分利用各自品牌 ...