前几天看到比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市，因为是从最高配价格开始说的，14.58万的价格确实没什么吸引力，毕竟这个价格都能选择B级二线合资品牌的车了，结果没想到越看价格越低，最低配的55KM续航的秦PLUS DM-i冠军版直接给出了9.98万的价格，当年比亚迪靠着秦冲出层层包围，我看这次秦PLUS DM-i冠军版是要超过轩逸、朗逸这些合资老牌紧凑级车，真准备登顶冠军了。 先问个小问题，既然9.98万的秦PLUS DM-i冠军版这么吸引人，那这最低配好不好买到，供应是不是充足，需要等车多久，有没有可能跟很多厂家一样，最低配就是来拉低售价的，比如16.98万最低配的雅阁，只能看见各种宣传16.98万起，但是实车可以说是凤毛麟角，只闻其声，不见其车。所以9.98万去秦PLUS DM-i是不是也这样，我们还有待考证，如果有了解行情的小伙伴也可以留言，看看这个9.98万的车是不是能买到， 供应是不是充足。   从配置上来看，我认为9.98万也是相当值得购买的，配置上真的不差，比如8.8英寸全液晶仪表、10.1英寸多媒体大屏、LED远近光大灯、自动空调、后排出风口、倒车影像、皮质方向盘等等这些基础功能都给你配备了，相比11.58万的次低配，少了天窗、360影像、前驻车雷达、17寸轮圈、主驾电动座椅、手机无线充等等这些配置，具体配置可以参考配置表，零碎的小配置在此不具体细说了，说真的，少的这些配置重要吗？对于我这个开了10年车的老司机来说，完全不重要，9.98万的配置也让很多人直呼真香！   配置出来以后，我看到很多人在群里说55KM满足不了市区通勤，要买就买120KM的版本，其实相比之下，120KM的12.58万最低配我认为也是非常值得考虑的版本，除了一些舒适性配置外，120KM版本3.3kW左右的对外放电也很吸引人，春夏出去郊游，绝对是露营神器，只是120KM丐版没有配备对外放电枪，需要自己配一把。   价格就分析这么多，总之就是无论是买55KM版本还是120KM版本，最低配都非常值得推荐，尤其是9.98万的版本，性价比极高。  下面就说说秦PLUS DM-i冠军版的升级点都在哪里，首先是增加了墨玉蓝配色和暖阳棕内饰；座椅也采用了打孔处理，采用了双层海绵发泡技术，可能会比之前舒适一些，这个乘坐后再细谈。呼声最高的8.8英寸全液晶仪表，之前的5英寸确实太小了，这个升级不能说多好，只能说追上了目前的主流；顶配增加了座椅加热功能，顶配的配置说实话不怎么推荐；最后就是动力做了一定优化，可以理解为比之前续航更长了，油耗更低了。    以上就是我对秦PLUS DM-i冠军版的一些分析和见解，你认为最低配值得买吗？欢迎一起探讨这款车！ 文章来源【吴大仙爱汽车】版权归原作者所有 |
比亚迪秦DMI冠军版价格已经降到9.98万元，这是比亚迪A级车的地板价了吗？并且配置还有所提升！据非官方消息，30小时订单7.5万辆，你这订单量让其他A级车今后还怎么活?都让他们转行变成你的代工厂吗？也许这个价格还 ...
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