30小时7.5万辆订单，比亚迪秦冠军版，这是要卷死A机车的节奏吗？

比亚迪秦DMI冠军版价格已经降到9.98万元，这是比亚迪A级车的地板价了吗？并且配置还有所提升！据非官方消息，30小时订单7.5万辆，你这订单量让其他A级车今后还怎么活?都让他们转行变成你的代工厂吗？

也许这个价格还有下探的空间，随着销量和产量的的增加，研发成本的分摊就会越来越小、供应链成本，管理成本的也会逐渐降低。

其实比亚迪秦DMI 冠军版就是一款燃油车，55km的纯电续航不管怎么样是也不够用的，选择这款车的车友也会把它唐成一款燃油车来用，毕竟综合油耗只需要3.4L，根据比亚迪宣传甚至可以达到2.7L，就算油价飙升到10元/L,用车成本也才0.3元/公里左右，说

也许你会纯燃油气汽车比这个价格更便宜，像日系轩逸，像美系科鲁兹等，但是你试驾一下比亚迪的车，这种驾驶感觉不是燃油车可以比拟的；

也许你会觉得这是国产车，还是没有合资车好，有面子，那就是你还活在5年前的认知；

也许你会觉得这些都是出租车，网约车才会选择的车型，的确很多网约车、出租车选择了比亚迪，这不正是比亚迪质量的可靠性啊？他们每年10、8万公里的行程，你一年跑个1、2万公里，担心什么呢？

也许你会觉得55公里的续航，还不如2轮电动车呢？这是DMI混动车，你完全可以把他理解为燃油车

国产车的崛起，以及民族品牌的崛起，都是让我们国人为之振奋的