【搜狐汽车 车先知】北京时间3月28日，比亚迪春季发布会在北京钻石球场召开，发布会上，比亚迪唐燃油六座版、

新车展出同时，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格先生宣布比亚迪全新设计中心将在上海开始启用，而图中大背景是一款该品牌全新概念车，将在上海车展亮相，可能预示着未来比亚迪品牌设计走向。

谈及自动驾驶方面，2019年，比亚迪智能平台将再次升级。比亚迪致力于构建智能生态系统发展，通过开放生态实现0成本开发，年初，已吸引超过500家开发者和开发机构入驻。比亚迪开放自动驾驶平台的自动驾驶体验已达L4级别，搭载这套自动驾驶系统的车型将在今年6月与消费者见面。

比亚迪春季发布会亮相新车

· 比亚迪唐燃油六座版

唐六座版，其外观与目前在售的七座和五座版一致，但新车采用“2+2+2”座椅布局，第二排调整为两座后加入扶手。这意味着相比唐七座版，六座版车型可享受六年免检（线下车检）和节假日高速免费政策，空间体验也保留了足够多的“专享感”。

这代唐“Dragon Face”外观设计语言很成功，内饰以悬浮式设计中控大屏为主体，强调化繁为简与科技感。车内空间部分，新车第二排经过重新设计后改为两座布局，还加入了座椅扶手，轴距依旧是2820mm，有整体横向纵向数据作为基础并不需要为乘坐空间担心。

【比亚迪

此外，新车还配有大尺寸天窗。动力方面，唐燃油版搭载205马力的2.0T发动机，这款发动机最大功率为205马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统部分匹配6速自动变速箱。当然这代唐最犀利的动力总成是插电混动版，系统综合最大功率超过500马力，最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。

· 比亚迪秦Pro超能版

燃油超能版

所谓超能版，其实就是对现有秦Pro车型的补充与提高。比如手动超能版，此前车系中只有1.5L车型匹配手动变速箱，现在被比亚迪视为黄金动力的1.5TI版本也可匹配手动版本，而且是相比1.5L多了一个挡位的6MT。

比亚迪为1.5TI+6MT车型加入了坡道辅助功能，“坡起”也不必担心了。这台发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛·米，搭配一台6速手动变速箱，意味着享受经济性的同时还能获得一些驾驶乐趣。而且这台手动版并不廉价，全景天窗、行车记录仪以及智能手机互联功能都是原厂配备。

DM超能版（插电混动）

秦Pro DM超能版也是对车系的补充，此前秦Pro DM车型纯电续航里程能达到80公里，但起步价也基本到了15万元，而且别忘了新能源车型的补贴政策已经调整；此次超能版推出虽然降低了纯电续航里程，仅为53公里，但原本秦Pro DM车型所有性能体验得到了保障，新车指导价为13.69-15.69万元。

新车依旧搭载一台最大功率110kW、最大扭矩250牛·米的电机，百公里加速时间5.9秒，加速性能与80km纯电续航版本一致。随着新能源补贴进一步退坡，以及目前插电式混动车型较为尴尬的位置，比亚迪可能也想在节省成本同时确保性能不打折扣。

EV超能版（纯电）

秦Pro EV超能版则在现款秦Pro EV500基础上进一步提升续航里程，新车NEDC综合工况续航里程520km（相比EV500提升100km），最大续航将达到650km。新车搭载L2级别自动驾驶功能，也就是配备完整的自适应巡航控制+车道保持功能，可实现车道内自动驾驶，其预售价为补贴后19-20万元。