比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，售价9.98万—14.58万

日前，从比亚迪官方获悉，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，相对于老款来说，新款的配置更加丰富，变化比较大的就是新车新增了墨玉蓝外观，新车共发布了5款车型，售价为9.98万—14.58万。

从外观上来看，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版依然延续了比亚迪官方设计语言，前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内置点阵式镀铬饰条，六边形格栅周围被镀铬饰条围绕，看上去更加精致，前大灯内部采用箭头造型，前脸的整体设计还是比较时尚的。

从侧面看，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的的线条弧度比较柔和，我个人比较中意它的溜背造型和顶部线条设计，它的长宽高尺寸达到了4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，采用一体式车窗设计，整体感比较强；车尾采用贯穿式尾灯设计，还有小鸭尾设计更增添了一点运动气息。

来到车内，整个中控台采用对称式布局，整个内饰布局有两款颜色可选，一种是暖阳棕，另一种是行云蓝，暖阳棕配色更显温馨气息，行云蓝配色比较显高贵；比较具有科技性的当属悬浮式液晶仪表盘和中控屏了，仪表盘也是升级为了8.8英寸，中控屏则是提供了10.1英寸和12.8英寸，内置车联网、4G网络和语音识别控制功能。

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在安全配置上可以说是配置偏低，只有最高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助功能，其他四款车型都没有配备。

除此之外，坐在车内的最大感受就是来自座椅的舒适度，它采用一体化运动座椅设计，坐上去支撑感比较足，并且面料采用打孔皮质包裹，透气性不错，前排座椅还提供加热功能，在寒冷的冬天行驶再也不怕腰部冷了；还有就是内部空间满足日常家用是绰绰有余的，可以用中规中矩来形容了。

大家最关心的就是它的动力和电池信息了，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元和电池组成部分插混系统，发动机最大功率78千瓦，电池配备的是磷酸铁锂的刀片电池，NEDC纯电续航为55公里的车型配备的是电池容量为8.32千瓦时的电池，其配备的电动机最大功率为132千瓦，NEDC纯电续航为120公里的车型配备电池容量为18.32千瓦时的电池，其配备的电动机最大功率为145千瓦，需要重点注意的是纯电续航55公里版本没有快充模式，而纯电续航120公里的车型都配备快充模式，并且高纯电续航车型还配有外放电功能，野炊使用非常方便。

悬挂方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版配备前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，从乘坐感受来说舒适性一般，如果换成后多连杆式独立悬挂舒适性上就更佳了。

写在最后：比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版总体来说性能还是不错的，尤其是DM-i插混系统还是比较成熟稳定的，但是这款车整体配置比较低，还有底盘系统也有待加强，大家对这款车有什么看法呢？