2月10日,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为9.98-14.58万元。新车作为改款车型,将提供新的外观和内饰配色,同时配备8.8英寸液晶仪表,整体品质感再次得到升级。 另外购车可享24期0息贷款、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全系2年免费云服务等。 之所以名字中带有冠军版,这是为了纪念秦PLUS在去年拿下的紧凑型车月销冠军。新车外观整体并没有发生变化,“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素带来强烈的感官冲击。同时,厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合,打造出俯冲的视觉效果。另外新车还增加了新的墨玉蓝车身配色,更显沉稳。 内饰方面,新车增加了暖阳棕色,并针对座椅加入了打孔工艺。最大的升级是换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表,相比现款的内嵌式仪表,视觉效果更好,更具科技感。此外,新车还配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响系统,顶配车型还拥有全新造型的方向盘,进一步提升了车内的精致感。 动力方面,新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统,发动机最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛·米。续航方面,参考现款来看,其NEDC纯电续航里程根据配置不同,提供55公里、120公里。 比亚迪秦PLUS所在的紧凑型轿车市场强手如云,竞争对手自然也是不少,包括轩逸、朗逸等常年位居销量榜单前3名的都是比亚迪秦PLUS想要征服的对手。不过值得一提的是,吉利将在2月23日发布新能源战略,届时将会有全新的品牌、产品、命名方式以及渠道等,作为追赶者的吉利发力新能源市场后,也将是比亚迪不可小觑的对手。 比亚迪秦家族在2022年的全年累计销售达到349075辆,并在9月份成功登顶紧凑型车月销冠军的宝座。此次推出冠军版车型,一方面纪念了这一伟大时刻,另一方面产品力也得到了提升。其中内饰颜色、仪表屏幕以及打孔真皮座椅都是用户们十分希望改进的地方,此次升级也可以说是满足了消费者的痛点,无疑将会进一步提升秦家族的市场表现。 文章来源【昨天的痕迹】版权归原作者所有 |
编者按:自从比亚迪推出混动技术以来,在市场上真是掀起了腥风血雨,如果说特斯拉开启了新能源时代,向燃油车开了一枪,那么比亚迪的混动技术宣告了纯燃油车的市场正在倒计时,无论是日系德系,如果不加快转型,恐怕 ...
2月10日发布会结束(约16点)至今,秦PLUS 9.98万版本订单突破1.5万。注意,是仅仅这个版本的订单。压力给到比亚迪了,这个版本必须加大生产!! 这一刀,说明比亚迪没打算给合资车的A级车留哪怕一点活路。看完之后 ...