日前,乘联会正式公布了1月份各车型销量情况,数据显示,1月份乘用车市场整体销量表现并不乐观,累计销量仅有129.3万余辆,同比下滑37.9%,环比下滑40.4%。其中SUV细分市场累计销量为62.3万辆,同比下滑幅度达36.2%。 从具体排名来看,比亚迪宋再次夺得了SUV销量冠军的宝座,当月销量为49709辆,同比增幅121.4%,比亚迪也是为数不多的在销量上实现同比正向大幅增长的车型,而其走强的重要原因则是新能源车渗透率的迅速提升。凭借着深厚的技术积累和广泛的产品布局,比亚迪宋成为了SUV市场的佼佼者,而比亚迪也一跃成为国内车企“一哥”。 长安CS75本月超越哈弗H6夺得SUV销量排行榜的亚军,其当月销量为21620辆,同比下滑32.7%,虽然下滑幅度看似不小,但是实际上却比哈弗H6跌的更少一些,进而也使其销量排位领先于哈弗H6,而长安CS75的超越对于此前多个月把持燃油SUV销冠的H6而言,似乎是个危险信号。 哈弗H6在1月份销量同比腰斩,仅售16663辆,同比下滑达50%,这样的成绩不仅让哈弗H6被长安CS75超越,而且也失去了此前的SUV销量亚军地位,如果这一趋势不能在接下来的几个月得到扭转,那么对哈弗来说,这并不是个好信号。 比亚迪元PLUS在1月份继续发挥出色,当月销量达到了14342辆,同比增长了617.1%,从增幅来说在SUV销量排行榜前十中也是第一的存在,而且从排名上看新车也位居第四位,足见比亚迪产品实力之强。 奔驰GLC当月销量达到了14317辆,同比下滑了35.9%,虽然同比下滑但是作为一台豪华SUV,还是能进入SUV销量排行榜前五的位置,这也意味着市场的购买力还是身份强劲的。 除了上述五款SUV外,特斯拉Model Y、博越L、长安CS55、宝马X5、宝马X3等车型也进入了TOP10之列,分居第6-10位,其销量也均在万台之上,其中长安CS55同比下滑了56.4%。从占比来说,前十之中继续呈现出自主品牌领先于合资品牌的态势。 至于位居第11-15的车型则分别为长安CS35、吉利缤越、吉利星越L、大众途观和比亚迪唐,其销量则均在8000台之上,从增幅上说,长安CS35同比上涨了428.2%,涨幅最为亮眼。 写在最后: 从乘联会的数据统计来看,1月份SUV销量呈现出整体下滑态势,除了比亚迪的新能源SUV同比大涨外,其余车型基本呈现出下滑态势,这也和春节假期影响密切相关。总体来看,1月份各车型销量下滑属于正常现象,这种情况在2月份有望得到缓解,我们也将继续保持关注。 (本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处) 文章来源【车界V】版权归原作者所有 |
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看到新能源车型的销量数据,让更多的人看到了新能源汽车的未来,不得不说比亚迪还是比较具有战略眼光的,较早的就加入了研究新能源技术的行列,直至今日旗下在售车型基本普遍为新能源动力车型,并在各个级别都有布局 ...