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关注新能源行业的朋友，相信都不会忘记1月份特斯拉的大降价。 1月6日，特斯拉官宣部分车型进行价格调整。其中，包含了主销车型的Model 3和Model Y两款车型。在降价幅度方面，更是最高达到了4.7万元，直接把Model 3的入门价格打入了23万以内。 这对于持币观望的消费者来说，当然是个利好消息。但是，凡事都有两面性，对于那些此前已经购车的用户来说，这无疑又是一记重锤。所以，事情的后续相信大家也看到了。在降价后全国多地区发生了不同规模的群体性维权事件，其中最为严重的是特斯拉成都太古里体验店，愤怒的车主们涌进该店后将礼品、零食哄抢一空，最终登上热搜。  但尽管如此，最终也未能影响特斯拉的热销。据媒体报道，在特斯拉宣布降价后，仅用了三天时间就收获了3万辆车型订单，客户进店量暴增450%左右。这样的盛况，一直持续到过年后。根据乘联会公布的数据来看，1月份尽管在春节的影响下，特斯拉依旧拿出了6.6万辆的单月批发量，这足以证明国内消费者对其到底有多认可。 然而，或许是订单太多，车不愁卖？近日，特斯拉再一次官宣了价格调整，只不过这次是涨价。跟据特斯拉官网显示，官方针对其Model Y车型的入门车型：后轮驱动板进行价格上调，涨幅为2000元，目前售价为26.19万。至于其他车型，价格暂未上涨。  对于此次特斯拉价格上调，虽然涨价幅度不大，但还是引起了吃瓜网友们的讨论。其中，不乏有人将1月份降价后的“维权”与此次涨价相结合，反问很多特斯拉用户：降价的时候你们都说特斯拉割韭菜，去维权。现在好了，特斯拉涨价了，近期25.99万购入Model Y的人会不会去特斯拉补交2000元？ 这句玩笑话，也道出了大家对于特斯拉车主习惯性的维权方式厌恶的态度。不过对于此次涨价，也有近期购入的用户表示，新车开了1个月了，各方面都挺好。买车这件事，早买早享受，晚买享折扣，不必太过纠结。总体来说，面对商品价格上调和下跌，作为消费者的确要摆正心态。  而特斯拉这次涨价的背后，到底在预示着什么，其实才是大家最为关心的。有人猜测，应该是产能吃紧所致，但本质上应该与其关系不大。根据特斯拉的官网显示，后轮驱动版Model Y交付周期仅需要2-5周，效率还是非常高的。所以，这一说法暂时来看并不成立。 如果不是因为产能吃紧，唯一的可能性就是成本问题了。此前，有媒体曝光，特斯拉的降价竟是通过压榨供应商换来的。在其大幅下调车价后，整车厂方面要求上游供应商进一步降价。久而久之，供应商自然会无法承受最终导致合作终止。这对于特斯拉来说，无疑是不利的。所以，此次价格上涨，在笔者看来与成本问题相关的可能性更大，你认为呢？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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