前言hama是德国知名百年老企,旗下业务涉及计算机、电信等多个领域。充电头网拿到了hama推出的一款45W双口车充,这款车充支持25W和20W输出功率,满足两台手机同时充电需求。下面就带来这款车充的拆解,一起看看内部的设计和用料怎么样。 hama45W快充车充外观hama 45W快充车充采用塑料材质外壳,非一体式上下两部分外壳通过超声波焊接拼接,先扩展后收缩的造型设计让车充看起来别具一格。 车充顶部边缘亮面处理进行点缀。 车充机身正面印有hama品牌。 背面印有车充参数 型号:00201632 输入:DC 12-24V 6200mA USB-C1输出:5V3A、9V2.77A PPS:3.3-5.9V3A、3.3-11V2.25A USB-C2输出:5V3A、9V2.22A、12V1.67A 产品通过了CE认证。 车充顶面内凹设计,配有指示灯以及双USB-C接口,每个接口旁印有相应最大输出功率,方便直观了解和区别使用。 车充拿在手上的大小直观感受。 另外测得车充净重约为32g。 接通电源,车充指示灯亮蓝光。 模拟14V DC输入情况下,使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C1口支持FCP、AFC、QC3+/4+、PD3.0、PPS、Apple 2.4A充电协议。 此外PDO报文显示USB-C1口还具备5V3A、9V2.77A两组固定电压档位,以及3.3-5.9V3A和3.3-11V2.25A两组PPS电压档位。 测得USB-C2口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、SFCP、PD3.0、Apple 2.4A充电协议。 并且具备5V3A、9V2.22A、12V1.67A三组固定电压档位。 模拟24V DC输入情况下,测得USB-C1口支持FCP、AFC、QC3+/4+、PD3.0、PPS、Apple 2.4A充电协议。 并且同样具备5V3A、9V2.77A两组固定电压档位,以及3.3-5.9V3A和3.3-11V2.25A两组PPS电压档位。 测得USB-C2口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、SFCP、PD3.0、Apple 2.4A充电协议。 并且具备5V3A、9V2.22A、12V1.67A三组固定电压档位。 hama 45W快充车充拆解看完hama这款车充的外观和输出测试,下面就进行拆解,一起看看内部的设计和用料。 首先沿接缝撬开车充输出侧外壳,露出内部PCBA模块,PCBA模块涂抹导热胶,起到固定和导热作用。 外壳开有两个USB-C接口和指示灯开孔。 使用切割机切开外壳,取出内部PCBA模块。 车充PCBA模块涂有灰色导热胶,用于固定元器件,并起到散热作用。 车充PCBA模块采用长条形PCB和小块PCB焊接组成,两块PCB通过插针连接。 PCBA模块背面粘贴导热垫增强散热性能。 车充PCBA模块正面焊接三颗固态电容和两颗降压电感。 背面焊接一颗降压转换芯片,一颗降压转换器和协议芯片。 侧面一览,,在负极弹片两侧分别焊接两颗降压电感,底部小板通过插针连接。 车充正极弹簧采用铜合金弹簧,内部焊接硅胶线,降低电阻减小发热。 正极输入串联一颗保险丝,用于过流保护。 输入滤波固态电容来自湖南盛通,规格为100μF 35V。 与输入滤波电容并联,用于防反接保护的二极管,丝印A7。 USB-C口采用英集芯IP6520内置协议的同步降压转换器,芯片内部集成降压转换器和协议芯片,外围电路十分精简,仅需7颗阻容元件+1颗电感,即可满足20W快充需求。可用于车充和快充插排以及多口充电器等,转换效率高,协议支持全面。IP6520已经通过了USB PD3.0认证,认证TID号:3277。 英集芯 IP6520 同步降压SOC 详细资料。 搭配使用的磁环降压电感特写,外套热缩管绝缘。 另一颗降压转换器来自诚芯微,型号CX8855,是一款输入耐压可达32V,并且能够实现精确恒压以及恒流的降压型DC-DC转换器。内置30mΩ High-side PMOS以及20mΩ Low-side NMOS,可支持3.4A持续输出电流输出电压可调,最大可支持100%占空比。 USB PD协议芯片采用富满云矽XPD720,这款芯片已经通过了USB PD3.0认证,TID:3479,支持QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP、HVSCP、PD和PPS等快充协议,内部集成 10mΩ VBUS 通路功率开关管,并且集成10mΩ电流检测电阻,引脚支持过压保护,内置完善的保护功能,节省外围元件数量,降低成本。采用ESOP8封装。 富满云矽 XPD720 资料信息。 充电头网拆解了解到,云矽半导体XPD系列快充协议芯片已被公牛,贝尔金,联想,诺基亚,飞利浦,傲基,倍思,品胜,摩米士等多个品牌的数十款产品采用,抓住20W PD快充风口,富满集团云矽半导体单月PD协议芯片销量突破千万颗。 另一颗磁环降压电感特写。 两颗输出滤波固态电容规格均为220μF 16V。 USB-C接口小板特写。 USB-C母座采用过孔焊接,绿色胶芯不露铜。 另一个母座也是同样的设计。 在小板背面焊接一颗贴片LED指示灯,用于车充电源指示。 全部拆解一览,来张全家福。 充电头网拆解总结hama这款45W车充采用黑色机身设计,低调简洁。车充具备两个USB-C接口,输出功率分别为20和25W,满足主流手机快充需求。车充配有电源指示灯,时刻了解用电状态,使用方便。车充支持PD和PPS快充输出,快充兼容性更好。 充电头网通过拆解了解到,车充内置两路独立的降压电路,其中一路采用英集芯IP6520同步降压SOC,另外一路采用诚芯微CX8855搭配富满云矽XPD720进行输出,输入输出均采用固态电容滤波。磁环电感外套热缩管绝缘,并打胶固定和散热,PCBA模块粘贴导热垫,内部用料和做工都很可靠。 文章来源【充电头网】版权归原作者所有 |
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