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比亚迪秦PLUS EV,外观漂亮,平顺好开,纯电续航400km

新能源家族(稿源) 2023-2-8 10:50 No.1950

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

比亚迪汽车近几年的发展速度很快,新能源技术和装配工艺都有了明显的提升,产品越来越受到广大消费者的喜爱,今天我们要说的主角是比亚迪秦PLUS EV,属于纯电动紧凑型轿车,来看看它的各方面表现如何,是不是你想要的座驾。

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比亚迪秦PLUS EV提供了400km、500km以及600km续航版本供大家选择,红涛要介绍的是17.58万元的2021款 400KM 出行版。

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首先外观方面,采用了家族设计语言,和比亚迪汉很像,车头扁平低趴,前脸带有“秦”字车标的饰板与左右大灯的上沿结合在一起,增加了精致感,同时拉宽了视觉效果,灯腔内配有透镜,使用了全LED光源,鱼骨状的LED日间行车灯亮起后很醒目。

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尺寸方面,整车的长宽高分别为4765*1837*1515mm,轴距2718mm,达到了紧凑型A+级别,车身造型是轿跑风格,车顶倾斜角度流畅自然,营造出来了一定的运动感,只是16英寸的轮圈有点小了,轮毂样式有些普通。

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尾部比较性感,呵呵,贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法,鲜红色的LED光带点亮后辨识度高,尤其是在夜晚效果很好。

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来到前排,T字形的中控台布局简简单单,第一眼感觉氛围还可以,中间部分的饰板提升了质感,还有10.1英寸悬浮式中控大屏也比较讨年轻人喜欢,只是用手去触摸的话,能发现车厢内使用了较多的硬质塑料,一些细节的做工不精细,新车气味有点大,开窗通风一段时间会散去很多味道,还有多功能方向盘是塑料的。

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比亚迪秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、电池预加热、自动空调等。

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空间满足一家五口出行够用,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间有近2拳的距离,头顶空间有3指多的余量,座椅厚实,地板中间较为平整,保障了乘坐舒适性。

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动力部分,搭载的是136马力电动机,最大功率为100kW,最大扭矩为180N·m,匹配电动车单速变速箱,使用的是磷酸铁锂电池组,公布的NEDC纯电续航里程为400km,快充时间0.5小时,慢充时间6.79小时。

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开起来动力输出顺畅,车内安静,日常驾驶感觉轻松好开,当深踩加速踏板时,动力响应积极,但并不是那种很激进的调校风格,而是以舒适性为主。

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底盘方面,采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,能够过滤掉路面很多颠簸,过弯和并线的时候,悬架对车身的支撑性比较好,只是遇到烂路和减速带,后悬弹跳动作和余震稍多,跑高速胎噪偏大一些,但在可接受的范围之内。

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结语:比亚迪秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版,这款纯电动轿车的外观漂亮,空间够用,续航能力和驾驶感受都是不错的,适合家用,不过个人感觉定价有点偏高,配置水平中规中矩。

文章来源【红涛说车】版权归原作者所有
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