比亚迪在欧洲上市开卖，已经有好几个月了，国内的元PLUS，这款车就是比亚迪，出战海外的一款重磅车型。

他们在国外叫ATTO3，这款又跟AUTO很 像，好像大家现在取名的，取得都很接近了，这款车在国外表现怎么样？其实我是一直有在关注。

德国DW电视台报道比亚迪

毕竟在咱们家里卖得好，那是一回事，如果能够把这个车，卖到欧洲日美，他们那些传统汽车大国去，能在他们那边卖得好，那真正说明，咱们的新能源汽车，那是在全面起来了，尤其是这一次，像德国的DW电视台。

我特意去查了一下这个电视台，到底是什么档量的？不会是野鸡台吧？后来我发现逼格还挺高，就这个德国之声，算是五大广播电视台之一。

对比亚迪ATTO3，有一个报道，而且他们还做了试驾，而且里面还重点是，对刀片电池进行了报导。

突然就让我感觉，这以前欧洲那边，不是看不起咱们这个国产车吗？尤其是认为咱们汽车工业不行，没有汽车文化。

现在突然反过来，开始给国产车，尤其是比亚迪的刀片电池，开始做正面展示了，我觉得突然有点不习惯。

比亚迪在海外好评较多

以前你都是说我这里LOW，那里LOW，现在咱们在新能源领域，咱们已经开始全面发力，而且走到了引领潮流的时候。

反过来给咱们叫好的时候，是不是突然好像一点不习惯，但是一想好像也正常。毕竟比亚迪，在整个新能源汽车领域，好歹说不上NO.1，排个NO.2，应该问题也不大了。

尤其是这款车，我看了在国外的一些试驾，还有这个评测来看，其实他们在国外的价格，卖得比国内其实都是要贵一些的。

但是我从他们下面的评论区里面，看到的这个情况，好像还不像咱们国人，去看自己的产品一样，会挑很多毛病。

我倒发现他们更多地还看到了一些优点，甚至不自觉地会拿来跟特斯拉比，觉得可能会有一些，不一样的一些地方。

所以这一点让我就感触比较深的，就是咱们国产车，这几年真正开始驾船出海。

一是传统燃油车驾船出海，二在新能源领域，实现弯道超车之后，全面开始驾船出海的时候。

这个时候我们能够得到，国外的普通消费者，和国外的主流媒体的，一些正面评价的话。

国人对国产车评价苛刻的原因

其实对于咱们国产车，应该是很好的一个利好，所以这一点，从另外一个角度，我也想给大家聊聊。

是不是确实说明，我们在看国产车的时候，有更多的爱之深恨之切的感觉。

我就发现，我们很多在看咱们国内的，国产车的时候，我发现你这也不行，那也不行，还是抱着很多固有的思维。

尤其是在目前，新能源车普遍，还是有续航焦虑的情况下，大家可能会有更多的，就是先天的带着一些情绪看这个事情。

但是可能就是我们说的墙内开花墙外香，这种情况，就反倒在老外看来，好像这个东西，确实可能这个技术挺先进，比我们好，挺香。

得到德国主流媒体认可

尤其是像德国，它这个汽车工业大国，我觉得如果能够在那边，得到他们的主流媒体，包括普通老百姓的认可的话，那真的说明咱们国产车起来了。

毕竟像德国这种汽车工业，发展的比较好，而且汽车文化，相对比较成熟的一些国家。

如果他们对电车的接受程度更高，或者对国产的电车，这个点赞程度更高的话，同样能够影响到世界各地，其他的一些国家。

这样也就为国产新能源车，全面海外开花，奠定了一个很好的基础。

最后

所以，最后喵哥也想问问大家，我们自己在看，国内这么多新能源车企的时候，尤其像比亚迪这种龙头老大的时候。

是不是也可以，试着从另外一个角度，全面地去看一看，去分析一下。

尤其是我们也可以，站到老外的角度，就像我们站在自己的角度，去看国外品牌，就是BBA之类的车子。

在咱们国家的情况，我们反过来看的时候，是不是发现，其实国产车也有它很多优势，甚至很可取的一些地方。

包括如果我们能够更理性，全面地去看，是不是会对咱们的国产车，会有更多的支持和包容。

车无完车人无完人，总归来说，我个人觉得，一个企业也好，一个行业也好，只要你努力向上，自主研发，有自己的核心技术，同时关心消费，做好服务就该点赞。