中国汽车“出海之王”：冠军优势明显，奇瑞、东风、吉利挺进前十

据中国汽车工业协会2023年公布的数据显示，过去一年里汽车出口量为311.1万辆，同比增幅达到54.4%。其中，新能源汽车成为出口增长亮点，同比激增1.2倍。下面来看看国产汽车出口排名情况。

整车出口量排名第10的企业是重汽，出口量约8.3万辆。前身是济南汽车制造总厂，重汽拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是国内重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，国内最大的重型汽车生产基地之一，产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口前列；整车出口量排第9的企业是北汽，出口量约11万辆。拥有涵盖整车及零部件研发、制造、销售服务，完整产业链的国际化大型汽车企业。北京越野BJ40、北京汽车X7及北汽福田商用车等产品，行销全球110余个国家和地区。

整车出口量排名第8的企业是江汽，出口量约11.5万辆。集团拥有“思皓”、“瑞风”、“JAC”、“安凯”等知名品牌，经过九代技术、四代产品积累，形成国际先进、国内领先的纯电技术平台；整车出口量排名第7的企业是长城，出口量约17.3万辆。销售网络覆盖全球，目前已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家。在泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，海外累计销售超100万辆。

整车出口量排名第6的企业是吉利，出口量约19.8万辆。致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司。在中国上海、杭州、宁波，瑞典哥德堡、美国加州、德国法兰克福等地建有造型设计和工程研发中心，拥有国内外有效专利超1.4万项。拥有各类销售网点超过4000家，产品销售及服务网络遍布世界各地；整车出口量排名第5的是东风，出口量24.2万辆。总部位于湖北武汉，与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同，产品销往全球80多个国家。

整车出口量排名第4的企业是长安，出口量约24.9万辆。分别在重庆、北京、上海、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局；整车出口量排名第3的企业是特斯拉中国，出口量约27.1万辆。特斯拉上海超级工厂去年交付71万辆，其中仅Model Y一款车型交付量就超过45万辆。2023年更在开年就调整中国区售价，激发消费者购车热情。

整车出口量排名第2的企业是奇瑞，出口量约45.2万辆。产品出口到全球80多个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、欧萌达等系列产品品牌，海外用户超过240万；整车出口量排名第1的企业是上汽，出口量约90.6万辆。主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索。在泰国、印尼和印度建立了三个海外生产制造基地，和一个位于巴基斯坦的KD工厂。在硅谷、特拉维夫和伦敦设立3个创新研发中心，在欧洲、南美、中东等地设立了多个区域营销服务中心，建成逾1800个海外营销服务网点。