比亚迪秦Plus DMi这款车型作为搭载比亚迪DMi混动系统的首款车型,自2021年上市以来的热度一直都很高,也打开了比亚迪DMi混动系统的知名度。 短短两年时间,其累计销量就突破了40万+,但是,伴随着其热度的也有一些“吐槽”的声音,毕竟,这世上压根就没有十全十美的东西,车也一样。 2021款比亚迪秦Plus DMi也有不少槽点,比如,其小到跟电动摩托车仪表盘一样的小仪表盘,就是被吐槽最多的点。 但是,随着2023款秦Plus DMi的发布,这些比较容易改掉的槽点都一一进行了升级,小仪表盘也升级成了8.8英寸的悬浮屏仪表盘,颜值瞬间提升了不少。 据了解,2023款秦Plus DMi已经到了各4S店,将于2023年的2月10日正式上市,这也是很多人期待的事情。 同时,也有很多人比较关心2023款秦Plus DMi都是在哪些方面进行了升级与改进。 相比2021款车型,2023款秦Plus DMi“冠军版”在以下8个方面进行了升级。 ① 仪表盘升级为8.8英寸悬浮屏; ② 全系车机系统升级为Dilink4.0; ③ 新增了墨玉蓝的外观配色以及暖阳棕色和行云蓝色内饰; ④ 高配版增加到了8个扬声器; ⑤ 高配版增加了座椅加热; ⑥ 全系车型座椅进行了打孔设计; ⑦ 搭配一张NFC钥匙卡片,一把智能钥匙; ⑧ 系统控制逻辑升级,油耗降为3.6L百公里,续航提升至1310公里。 前面几点,有些可能老车主只能被“背刺”,而第8点变化,老车主也可以通过OTA推送进行系统升级来实现更省油。 不过,通过对2023款秦Plus DMi的关注可以发现,这些升级都是一些小的升级,而其在大部分包括底盘、尺寸、外观样式、动力性能上,都没有太大的升级,2023款新车仍将全系搭载DM-i超级混动系统,搭载混动专用刀片电池,以及1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机,最大马力110Ps,峰值扭矩135N m,热效率高达43%。 对了,120公里续航的版本,又新增了一款秦Plus Dmi120尊荣版本,这是位于120尊贵与120旗舰之间的版本,当然,其售价也会介于120尊贵与120旗舰版本之间。 这也给消费者多了一份选择,毕竟,2021款秦Plus DMi120尊贵版本,实在是有点丐,而120尊荣版本的增加,完全满足了大部分消费者的需求。 所以,推测,2023款秦Plus DMi冠军版120尊贵型价格会比2021款秦Plus DMi120尊贵要便宜,而2023款秦Plus DMi冠军版120旗舰要比2021款秦Plus DMi120旗舰贵,毕竟,配置进行了升级。 而2023款秦Plus DMi冠军版55旗舰与55尊贵型价格,应该会与2021款秦Plus DMi55版本涨价后的价格相当,而2021款秦Plus DMi公里版本的四款车型应该都会降价,毕竟,为了清库存。 随着2023款秦Plus DMi冠军版本的上市,也让这款车型在A级轿车市场上的竞争力进一步加强,相信,其销量为将会更上一个台阶。 估计,不少A级轿车车企,又开始瑟瑟发抖了! 文章来源【迪粉圈子】版权归原作者所有 |
去年4月份的时候,比亚迪推出了2022款汉,新车针对外观内饰、配置、动力等进行了一系列的升级,并分成DM-i、DM-p和EV三种版本,上市之后得到了众多消费者的青睐,销量也一路走高,整个2022年共计售出272418辆,表现 ...
众所周知,汽车市场中的竞争就是强者较量的舞台,如果产品车型符合消费者的购买心理和预期,很容易就会提升其市场热度并得到追捧,这样的例外在市场中并不少见,比如SUV产品车型哈弗H6、本田CR-V等;轿车产品车型吉 ...