|
2023年的车市，开局可以用魔幻来形容。在新能源补贴取消的大背景下，不少车企在新年伊始打出了“涨价”的招牌。虽然看似有些无奈，但是也仍未能避免消费者的抵触情绪。再加上头部车企特斯拉的忽然降价，让整个舆论环境发生了巨大变化。一时间新能源车企的涨价潮戛然而止，紧接着就是以AITO问界、小鹏发起的跟进降价，让整个新能源车企的画风短时间内呈现了“冰火两重天”。 也正是在新能源行业处于降价大潮之中时，居然有车企“浑水摸鱼”悄悄涨价？而且还是传统豪华品牌。没错，这个品牌就是宝马。根据多家媒体报道称：宝马品牌的部分车型将于2月份正式进行价格上调。需要注意的是，所谓“部分车型”并不像大家所想的某一两款车型，而是几乎涉及了在售的所有主销车型。  我们为大家来细分一下，首先是轿车领域，比如最为热销的5系轿车，无论是国产的长轴距版本还是标准轴距版都有不同程度的上调。其中5系长轴版涨幅为0.26万-1.96万，标准轴距版涨幅为0.4万-1万。就连高性能版的M5，都出现了1.5万元的上涨。此外，譬如i3、2系、i4、M8、6系GT等相对冷门的车型，同样都出现了不同程度的上调，可见此次的涨价涉及的车型有多广。  而在SUV领域方面，这次涨价也相当“雨露均沾”，主销的X1、X3、iX3分别上涨0.4万、0.27万-0.71万和0.51万。而高端系列的国产宝马X5，也价格上调了0.7万-1.7万。这并不稀奇，毕竟连X4这种冷门进口SUV，价格都上调了0.5万-1.2万。至于剩下的X3/X4 MPA、X3/X4 M都有最低0.7万的上调。  由此来看，足以看出这次宝马品牌的涨价涉及车型有多少了吧？可以这么说，除了刚上市不久的全新一代7系没有调整外，其他车型几乎调整了个遍，最夸张的便是M8，涨幅达到了2万元。但是，对于此次涨价，网友们似乎却并不买单。有不少网友甚至表示：宝马销量高了就飘了？原本正处在持币待购的观望状态，如今这个消息一出直接放弃，转投其他品牌。  但也有网友表示，近期宝马品牌旗下的多款主销车型其实都有可观的优惠，在这个时候官宣上调指导价实则没有意义，如果真想调价大可以直接收缩优惠力度，如今却选择了上调指导价这么一个出力不讨好的办法，显然是另有目的。 根据笔者分析，后者所言的可能性更大一些。以目前的行情举例，5系的优惠力度相当可观。其中525Li车型低配优惠完落地在40万左右。这么算下来，指导价上调这0.26万似乎毫无实际意义。在我看来，提高品牌调性也许是宝马这次涨价的最终目的。不过，很显然宝马这次并没有选对时机，选在了消费者对价格最敏感的时期进行涨价，才撞在了枪口上。不过关于实际价格差异，感兴趣的朋友不妨在2月份继续关注相关车型的具体行情，到时候就真相大白了。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
报告基于新发车型的配置数据对60多种零部件上车情况进行全景扫描，旨在发掘出渗透率较低且有望快速提升的新兴赛道。面向2023年，我们建议重点关注电吸门、空气悬架、5G网络、座舱域芯片及空气质量监测，相关赛道渗透 ...
摘要不同市场不同对待，中国汽车制造将以两种方式走向全球。对于欧洲等市场预计以欧美品牌利用中国汽车产业链的制造优势，在中国完成生产后出口到欧洲，除了部分新能源产品外，中国本土品牌直接出口欧美地区的难度仍 ...
