从打死不买新能源，到喜提比亚迪宋，这一年同事到底经历了什么？

先讲个故事，大约是去年的现在，我和同事聊天，他还没有购买自己的第一辆车，但是关于如何买车这个问题，他对新能源是个十足的反对派，吐槽的问题能列满一张A4纸。

然后就是半年之前，感觉家里有老人孩子出行什么的确实不方便，第一辆车的购买已经提上日程，此时的他已经对新能源有了好感。当然，主要是因为油价。

前几天，他的新车落地，意外的是买车时谁也没给说，直接就把车子停到停车场了。我也第一时间就去看了，是一辆比亚迪宋DM-i，而且为了充电更省事，还是买的110KM的旗舰版。

至于原因，他说了三个，每一个都狠狠戳中痛点。

第一个就是油价，动不动就是8块钱的价格，花费太高。同事家里距离公司大约16公里，每天来回上下班，一个月的油费大约就在小二三十块钱。还有日常开车应酬，出门游玩需求啥的，每个月两箱油，千八百妥妥的就没了。

对于一个日常工薪族来讲，三四线小城市工资也就5000左右，拿出20%作为交通工具花费支出，是非常难受的。

第二个是理念，感觉新能源就是比纯燃油车理念新。虽然新能源也不是什么新鲜名词，甚至电动汽车的诞生早于燃油车，但是目前来看内燃机的寿命差不多要到头了。同事经常看马斯克的故事，他就以第一性原理来看，内燃机烧的是汽油，汽油来源于石油，而石油是越用越少的。新能源是用电，虽说现在很多电也是煤电，但是电的来源方式更广泛，比如风电水电太阳能等，怎么说也算属于清洁能源。

第三个是支持国产，既然决定支持新能源，选来选去还是国产最靠谱。而且同事还是偏向于保守一些，因为我们这属于北方，冬天的严寒天气不少，纯电动车型还是有点心理隔阂。所以最终选择插电车型，插电车型在合资车型号上能选的也不多，那不如顺手推舟支持国产。

其实说了这么多，同事还是考虑的成本最重要，放大一些来说包括其他人也应该都是这样考虑，毕竟新能源车型和油车比起来，省的钱确实不是一点半点。这几个月的汽车销量就是证据，燃油车型日渐没落，每个月的新能源品牌上涨飞快，一些不知名的品牌竟然也有不少市场。

最后再说下我的个人见解，我就说一个例子：丰田造车够稳妥的吧，非常保守。但是你看看丰田在新能源车型的打法，轿车有了，第一辆e-TNGA的中型SUV bZ4X也有了。并且这是纯正的纯电车型，丰田bZ4X用的是宁德时代的三元锂电池，提供400KM，500KM，560KM和615KM四种续航版本型号。

其中一个亮点是它100%还原了概念车的设计，外观甚至比国产新能源更具科技感。再就是丰田的均衡了，安全配置足够用，搭载丰田最新最全的智行安全系统，SEA车门误开预警系统，辅助驾驶能力行业内也是领先。设计够人性化，数字钥匙也成了标配，对外放电扩展生活边界，整车质量管控的高水平等等。#新能源安心之选#

所以，都说市场是检验真理的唯一标准，新能源这个趋势，已经很明显了。