电动车有电不走,打开电门钥匙后,首先要检查刹车灯是否亮,如果常亮,说明刹车把断电开关有故障,应更换刹车断电开关,半路上应急处理可以剪断刹车把引出来的刹车断电线。如果问题还存在,就要打开座包,找到控制器,找到转把插口,用新转把接上,或者用一根导线短接控制器转把插口正极和信号线,提前支起后轮。如果后轮转动则转把坏,如果仍然不转用万用表测量控制器电门锁端是否有电压(与电池电压一致),没有电压要检查电门锁出线到控制器电门锁接线端是否断路。没有断则继续检查控制器到电机之间连接线是否虚接,断路。测量电机霍尔红黑线是不是有5v左右电压,电机霍尔信号线对地正向阻值是不是正常,大约在几十千欧,反向则无穷大。断开电机三根相线,每两根搭在一起,转动电机是否有阻力,正常情况应该有阻力。如果仍然不转,换个控制器试试。 文章来源【秋天不是秋】版权归原作者所有 |
近些年,电动车以其方便快捷的优点,受到了大众的青睐,走入了家家户户。同时,不当的充电方式也越来越多,楼上“飞线充电”、从楼道延伸出插排、整夜充电……不规范的充电方式不仅影响小区整体环境,而且存在极大的 ...
因为亲眼目睹了长达10公里的堵车场面,所以对电动车走高速这件事儿,非常不建议。高速堵车最大的问题是具有很强的不确定性,尤其是春运高峰期,车辆的拥挤程度会带来很大的安全隐患,堵车带来的追尾问题本身就要比平 ...