尽管帝豪，星瑞等产品都表现不错，但吉利近年来极少涉猎中大型轿车。原因还是在被寄予厚望的博瑞伤得够惨，这台曾经号称“最美国产轿车”的吉利旗舰，因为油耗和动力问题一直没有受到消费者的认可。近日，汽车有文化收到了吉利品牌全新中高端新能源、车型的最新预告图。据悉，这台车型不但会作为吉利全新新能源系列的首款车型还会是一台吉利多年来又一台中大型轿车。 从此次曝光的预告图来看，新车不仅将配备时下流行的贯穿式尾灯，而且点亮后的效果十分具有科技感和未来感。此前，吉利高级副总裁杨学良在受访时表示：“中高端新能源系列会采用全新的设计语言与智能化配置，并在运营方面强调用户直连。”同时这也是在吉利收购了魅族之后推出的首款新车，其车机系统的智能化体验非常值得期待。   就目前所公布的首款车型预告图来看，新车虽然定位于新能源中大型轿车，但车身比例并没有新能源车惯有的高底盘设计，车身比例修长而流畅，并采用偏重攻击性和运动感的下压式车头、长前悬与以及吉利家族多年来一直延续的溜背式车尾，看上去性能范儿十足，前脸启用L型日行灯的同时，包括车门把手、轮圈都加入了LED光源进行点缀，相信在夜晚辨识度上也会有不错的表现。   目前吉利集团新能源领域虽然起步较晚，也有过几何系列产品的失败尝试，但极氪001的口碑已经在中高端新能源打响了，甚至有望在2023年突破20万台的交付数量，虽然目前还没有明确消息这台吉利的新能源轿车会采用极氪001相同的浩瀚架构，但吉利的新能源销量逐渐起飞已经是不争的事实，借助技术平台的规模优势降低成本，提升产品体验已经是吉利驾轻就熟的流程了，因此这台吉利全新新能源轿车的实际体验自然不会差，唯一的悬念就是定价了，在特斯拉和问届先后拉起价格战警报之后，吉利的新能源旗舰轿车会不会也拿出一个亲民的价格呢？  文章来源【汽车有文化】版权归原作者所有 |
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新能源的势头到底有多猛？通过2022年车市的表现相信大家已经看到了。仅一家比亚迪，就在去年达成了180.5万辆的零售量，直接问鼎年度销冠。由此可见，如今新能源已经接棒燃油车成为了汽车行业的主流。不过，相比轿车 ...
