4-6月利润高达72.3亿人民币，铃木的车都卖给谁了

日前铃木汽车公司公布了年度财报，其中第一季度（4-6月）公司营业利润高达1165亿日元！同比激增36.9%。这相当于人民币72.3亿元左右，这个数字放在我国汽车市场中也是非常有竞争力的存在。但偏偏铃木这个品牌在国内市场没有翻起多大水花，不少消费者难免会有疑惑，铃木的车都卖给谁了？

首先可以排除中国汽车市场了。图为2018年6月汽车品牌销量排行榜，从图中可以看出，铃木品牌单月销量仅为3077辆，半年累销24121辆。这个数据对比曾经的铃木来说，的确有些惨淡。昌河铃木已经分手，长安铃木虽未解体，但是销量日益下滑，所以首先可以排除中国市场的贡献。

说到铃木销量增长，必然要提到的就是印度市场。毕竟在印度市场中，垄断了半壁江山的就是铃木品牌。不管是汽车和摩托车都深的消费者信赖。上图为2018年7月印度汽车销量表格，铃木品牌月销154150辆，近乎三倍秒杀印度本土品牌塔塔，和去年同期相比也有轻微增长。

而且在印度市场中，受欢迎的不仅仅是铃木牌汽车，还有铃木生产的摩托车。在印度摩托车销量增长的刺激下，铃木的摩托业务净销售额高达643亿日元，同比微增4.4%。

其次就是日本本土市场。铃木在2018年7月单月销量为11191辆，同比增长3.4%。前七个月累销79497辆，远比中国市场表现出彩。

除了印度和日本，铃木汽车在墨西哥地区的销量增长也同样喜人。今年前7个月累销13430辆，虽然数量不多，但是同比增长高达44%，强劲的涨势足以证明未来铃木还有非常大的增长空间。

就连在汽车工业发达的英国地区，铃木也非常受欢迎。英国总体销量数据虽然没法和中美等大市场比拼，但是铃木的销量排名可要远高于路虎、本田等品牌，7月销量更是创下新高月销4519辆，同比增长61.9%。

这些都能从侧面证明，铃木的汽车在全球市场中还是非常受欢迎的。在中国市场销量惨淡不代表铃木的车型产品不过关，只能说是小尺寸和车企品牌侧重点不适合国内消费需求，所以才会抑制销量增长。