随着新能源汽车补贴政策的退坡，新年伊始就有不少新能源车正式涨价，比亚迪元PLUS也是其中之一。目前比亚迪元PLUS的在售车型共有5款，售价区间为13.98-16.78万元，相比之前价格整体上涨了8000元。那么对于消费者来说，涨价后的比亚迪元PLUS是否值得买？哪款配置更划算呢？  外观方面，比亚迪元PLUS采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言，车头线条很柔和，前脸造型和汉EV有些相似，不过从贯穿前脸的镀铬饰条上的“元”字还是不难识别它的身份。此外，比亚迪元PLUS还搭载了名为“翼羽龙晶”的LED大灯，点亮后视觉效果不错。   和元Pro相比，比亚迪元PLUS的尺寸提升了不少，新车的长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，只有高度比元Pro低65毫米，而这种低趴的车身造型看起来也更有运动感。此外，比亚迪元PLUS在D柱位置配备了“龙鳞板”装饰，在阳光下会呈现出一定的明暗变化，视觉效果相当不错。  车尾采用了贯穿式LED尾灯，灯腔内部的飞羽设计和前大灯形成了一定的呼应，点亮后的视觉效果出色。在车身颜色方面，比亚迪元PLUS提供滑雪白、攀岩灰、跑酷红、冲浪蓝、探险绿五种配色供消费者选择。     内饰方面，比亚迪元PLUS除了配备比亚迪最有代表性的旋转式中控屏，在设计上还采用了源自健身器材的设计灵感，杠铃造型的竖状空调出风口、推力器式的挡把、握力器造型的门把手等都很有特色。另外车内的线条也非常符合“元”的名字，到处都是柔和圆润的感觉。此外，车内还采用了大量的云雾纹理皮质材料覆盖，触感柔软，档次感不低。  辅助驾驶方面，比亚迪元PLUS搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能。   元PLUS全系标配了一体式运动风格座椅，头枕则是悬浮式设计，座椅的支撑性和包裹度都很不错。  动力方面，元PLUS搭载了最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米的前置单电机，并采用了50.12kWh和60.48kWh两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程可达430公里和510公里。 配置对比比亚迪元PLUS共推出了5款车型，包括430公里和510公里两种续航版本，这里我们将两种续航版本的车型分开对比，先来看430公里版本。 2022款 430KM 豪华型 指导价：13.98万元 推荐指数：★★★  标准配置：17英寸铝合金轮毂、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、5英寸全液晶仪表、仿皮运动风格座椅、12.8英寸旋转悬浮中控屏、语音识别控制、卫星导航、车联网、OTA升级、LED大灯、电动车窗、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等 车型评价：作为入门级车型，元PLUS豪华型在配置方面并不寒酸，大部分的常用功能都有配备，略显遗憾的就是部分安全配置是缺失的。 2022款 430KM 尊贵型 指导价：14.68万元 推荐指数：★★★★★  增加配置：前后排头部气囊、车道偏离预警/保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、内置行车记录仪自适应远近光、多色车内氛围灯、内后视镜自动防炫目、360度高清全息透明影像系统、移动电站等 车型评价：价格比上一版本贵6千元，但从配置上来说提升很明显，更加齐全的安全配置和更多舒适性、便捷性功能完全能值回差价，因此如果没有经常长途出行的需求，选择这个版本就很合适。 430公里版本中，笔者更推荐430KM 尊贵型，配置更丰富，价格也很合理。下面我们再来看一下510公里版本。 2022款 510KM 尊荣型 指导价：14.98万元 推荐指数：★★★  标准配置：17英寸铝合金轮毂、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、5英寸全液晶仪表、仿皮运动风格座椅、12.8英寸旋转悬浮中控屏、语音识别控制、卫星导航、车联网、OTA升级、LED大灯、电动车窗、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、移动电站等 车型评价：510KM 尊荣型除了续航里程和移动电站功能外，在其他配置方面几乎与430KM 豪华型完全相同，因此部分安全功能的缺失依然是个遗憾。 2022款 510KM 旗舰型 指导价：15.98万元 推荐指数：★★★★  增加配置：18英寸轮毂、前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前驻车雷达、8喇叭、全速自适应巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、内置行车记录仪自适应远近光、多色车内氛围灯、内后视镜自动防炫目、360度高清全息透明影像系统等 车型评价：作为次顶配车型，510KM 旗舰型在配置上和430KM 尊贵型差异不大，区别只是更长的续航里程、18英寸轮毂、并线辅助、8喇叭，如果对续航里程没有太多要求，笔者还是更倾向于推荐430KM 尊贵型，当然如果生活在北方地区，或者经常有长途出行的需要，预算充足的情况下顶配车型也是不错的选择。 2022款 510KM 旗舰型PLUS 指导价：16.78万元 推荐指数：★★★★  增加配置：12超声波雷达、APA自动泊车、15.6英寸自适应旋转悬浮屏、副驾驶座电动4向调节、智能电动后背门、PM2.5绿净空气质量智能优化系统等 车型评价：和次顶配车型相比，顶配车型的价格高了8000元，如果说考虑次顶配是因为它能兼顾配置和续航，那么这款顶配车型的大部分新增配置就不是太有必要了，只适合预算充足的消费者来选择。 综合来看，比亚迪元PLUS的实力还是很不错的，即使是涨价之后，这款车的配置水平依然拥有不错的竞争力，尤其是在竞争对手普遍涨价的情况下，预计价格的上调不会对销量产生太大的影响。 文章来源【车视悟语】版权归原作者所有 |
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