红网时刻新闻1月21日讯(记者 刘玉先)近日,湖南省发改委出台了《关于进一步加快电动汽车充电基础设施建设的意见》。《意见》明确,到2025年,大中及以上城市新建和配建停车场站,力争具备规范充电条件的车位比例较城市注册电动汽车比例高10%以上,长株潭都市圈50%的居民小区具备充电条件。 充电设施不再运营的,需办理拆表销户手续及时拆除 《意见》明确,在省内开展充电设施建设运营的企业,要严格落实国家及省级相关规定要求,规范开展建设运营。未取得建设运营资质的企业或未完成项目备案的充电站,自发文之日起,须立即整改,并在3个月内补办相关手续。 充电设施不再运营的,须向项目备案部门提供书面报告,并获得市州能源主管部门同意后30个工作日内向供电企业办理拆表销户手续,及时拆除充电设施。 开发建设全省统一的充电设施智能服务管理平台,2023年2月底前实现省、市、县三级管理平台互联互通,打造全省“一张网”。 对于自行退出管理平台的企业或充电设施,时间半年以上的予以通报,1年以上的取消企业资质备案并按运营时间比例追缴奖补资金。对于存量充电设施,自发文之日起,须在3个月内接入管理平台。 探索开展居民小区充电设施“统建统营”模式 《意见》明确,鼓励第三方充电运营企业、物业服务企业、车位产权方、业主委员会等多方参与,探索开展居民小区充电设施“统建统营”模式,实现居民小区充电设施建设、运营市场化合作共赢。 居民个人用电报装,须提供申请人有效身份证明、购车发票或购车合同或购车意向协议、所拥有车位的产权证明或一年及以上的车位租赁合同。物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位,及时提供相关图纸资料,积极配合并协助现场勘察、施工。 《意见》还在建立协调机制、规范运营秩序、加强验收管理、规范奖补资金申报发放流程、加强配套电网建设等方面提出了规范。 文章来源【红网】版权归原作者所有 |
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记者 栾海明业主买了新能源车,申请在自家车位安装充电桩,却受到物业的阻挠,多次协商未果后,业主诉至法院,法院会怎么判?赵先生为某小区业主,2017年,其向开发商购买了一处车位的使用权,且居住期间一直按期交 ...