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在我的心中，比亚迪是一个非常传奇的品牌。虽然说早期的比亚迪
F3(参数|图片)，被很多网友吐槽是一个山寨或者是完全照搬照抄
丰田花冠(参数|图片)的一个设计，但是我觉得F3我这台车应该算是比亚迪车型的一个开端吧，虽然说比亚迪的出身并不是含着金钥匙，但是我觉得比亚迪这个车厂还是比较努力的，今天我要给大家介绍的这台车就是来自比亚迪的
秦PRO(参数|图片)电动版本，快来看看这台车到底表现怎么样吧：
我觉得自从比亚迪换上了全新的设计师之后，比亚迪的外形设计就有了一个长足长足的进步，它不再像以前的比亚迪一样，总是设计出一些非常让人匪夷所思的造型，而这次比亚迪
秦PRO EV(参数|图片)给人的感觉就很不一样了，特别是它的进气格珊。它的进气格栅的面积特别大，给人的冲击感觉特别的强，而且它的日间行车灯的造型，我觉得也非常像奥迪的一些车型，整体的精致度很好。而且，这台车还是全系标配LED大灯的，我觉得在同级别中有这个配置也是很少见，大灯造型看着也是非常的有精神，它的侧面采用的是一个近似溜背的设计，对于时下的年轻人来说，这样的设计还是比较好让人接受的。 轮圈的尺寸只有17英寸，搭配上比较厚重的轮胎，让这个轮毂显得有些小了，不过高扁平比的轮胎带来的好处还是非常多的，比如说它的舒适性还有它的车内的隔音会比一些低扁平比的车型要更好一些。尾灯在采用的是一个贯穿式的尾灯设计，我觉得跟很多同级别的车型一样，整体的精致度还是很好的，LED尾灯在晚上的识别度也是特别的高。
在内饰方面毫无疑问，它采用的是一个比亚迪的家族化的设计风格，整体给人的感觉还是比较大气的，我觉得比以前的比亚迪，它在内饰方面的进步还是挺大的。它的车内开始显现出一些豪华感出来，整体的设计还是非常简洁的，而且这台车的中控屏幕是可以旋转的，虽然说在开长途的时候这块大屏幕好像有点遮挡视线，但是在平时的时候闲暇时光可以看看视频，放松一下也是非常不错的，做工用料的表现非常的不错，很多地方都是软质材料，再搭配上银色的饰条，整体给人的年轻感还是很强的。 这台车是一个纯电动车型，它用的是120千瓦的永磁同步电机，它的最大扭矩可以达到286牛米，我觉得它的扭矩就基本上跟一些1.8T左右的车型没有太大差别的，所以这台车的动力我觉得还是很不错的，在城市里面行驶的时候，你能感觉到这一台车的推背感还是很强的。过弯的时候，你能发现这台车的操控还是很不错的。不过，它的悬架我觉得还算调得比较软的，在经过一些烂路的时候，它的舒适性表现还不错，在行驶的过程中，它的隔音做的挺到位的，不管是轮胎的噪音还是底盘的噪音，传上来的感觉都是很不错的，急加速的话它的电机噪音也不是特别明显， 本文来源【车鸾纪】版权归原作者所有 |
