现在新能源汽车每个月的销量不错，因为电车技术发展和用车成本等因素，比如说比亚迪汽车在过去9个月就实现了月销量突破20万辆的成绩，可以说比亚迪汽车在新能源领域是我国汽车市场的一张名片了。比亚迪现在都是新能源车，比如混合动力和纯电动汽车，旗下的每一款车型销量都不错，比如比亚迪元PLUS，下面我们来看看该车实力如何。 在外观方面，比亚迪元 PLUS这款车的整体外观还是非常不错的，外观采用了比亚迪家族最新设计风格，看起来很有质感，并且还具有一些运动气息的设计元素，整个车身侧面线条过渡自然。   在动力方面，元PLUS使用一台总功率为150kw的前置永磁同步电机，搭配不同电池能量的磷酸铁锂电池，最高车速可达160 km/h，0-100km/h加速时间仅需7.3s。能量密度不同的电池组可以实现高低两种不同的续航里程，比如49.92kwh的电池组可以实现CLTC纯电续航里程430km。在实际使用过程中，在珠三角这些地区上下班的通勤都可以有400km，可以在电量剩下10-15%左右充电，不过冬季的续航里程只有60%左右。 在实际使用过程中，在珠三角这些地区上下班的通勤都可以有400km，可以在电量剩下10-15%左右充电，慢充可以使用家用220V电源。在电池电量低于20%的时候，也会有提示，如果不充电的话，系统限制一些用电设备供电，在电量到80%以后才会重新启动。   考虑比亚迪元PLUS的车主有一部分是比亚迪的铁粉，他们有的购买了秦PLUS DMI或者汉EV，用车后觉得比亚迪系列的车都不错，就会推荐身边的人购买。有的是在一些事业单位工作，收入稳定，作为家庭第二辆代步车，元PLUS上下班方便。元PLUS也是一台SUV，比海豚这些车的质感和车内视野更好，不过如果购车预算不多的情况下，海豚还是可以考虑的，内饰也更好看一点。  在购车价格方面，2022款比亚迪元PLUS 510km旗舰版在4S店的提车价是15.78万，全部购车的花费是16.38万，没有优惠。如果是贷款买车，手续费是3000，保险5000。   综上所述，比亚迪元PLUS得到消费者信任依靠的是自身实力，比如先进的平台技术、能量密度高的刀片电池，还有就是很低的用车成本，可以说比亚迪元PLUS就是一台非常适合家用的经济小车。 在我看来，比亚迪元 PLUS就是比亚迪的产品的一次全新升级，比亚迪这次升级不仅仅是外观和内饰，更是对其动力、底盘、智能网联、安全等方面进行了全方位的升级。可以说比亚迪元 PLUS是一台全新级别的新能源SUV。 文章来源【小陈聊汽车】版权归原作者所有 |
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