21万提了辆比亚迪唐DM-i，开了3500公里，车主一肚子话要说

21万提了辆比亚迪唐DM-i，开了3500公里，车主一肚子话要说。大家好！我是唐德新能源车主，来自广东深圳，下面给大家分享真实用车感受。

一、选择这款车的理由

选车目标就是20-30的大尺寸SUV车型，因为深圳限牌，所以基本上考虑新能源车型，去看了丰田汉兰达双擎，2.5L+电机匹配E-CVT变速箱，试驾后整体还算比较满意，只是基础配置太低，性价比一般，而且提车周期比较长，试驾了比亚迪唐的DMi车型，发现基本上可以做到平替汉兰达的水平。1.5T+电机同样是E-CVT，而且比亚迪自主研发的刀片电池，可靠性和续航都非常出色。

二、外观与内饰的感受

4.9的车长车门玻璃都贴膜，CD柱的玻璃也是黑色整体贯穿，看起来车更长。368度的摄像头，前后左右都有前玻璃上也有，配置丰富。全Led三颗珍珠透镜造型好看不少。晚上亮度我觉得不是特别亮只能说一般还行。车轮设计：20寸够大，换胎也贵了。造型个人不喜欢，不过比纯电的车轮毂都封满了，这个通风散热更好，容易清洗。

除了方向盘都满意。翻毛皮高大上可惜不是黑色屏幕/。够大360全景影像显示出的效果非常不错，还可以竖起来刷抖音，也是。小孩玩得开心不用买平板电脑了。

三、乘坐感受

4.9的车长2.8的轴距空间必须得大。第三排座位很少用，放平当后备箱空间使用了。我全家人身高不过170，第二排腿部、头部当然也就宽得多了，小孩子可以坐地板上玩。第三排还行凑合比某些品牌的宽一点点，基本留给小孩子坐了，全家人出远门时才能用到。

四、驾驶感受

2吨的车有推背感动力十足比2.0T的加速快，还可以静悄悄的快。油电切换无感觉，发动机120时速噪音控制很不错。超车急加速电机功率瞬间输出比汽油车来得快特别快很直接。变速箱无级变速基本没有顿挫感。上坡只要你舍得踩！上坡也照样有推背！保证安全的前提下放心用电又不是油。车型尺寸大了，转向拐弯当然就没有轿车灵活了。有时突然触发有时想用又不敢试还是得踩刹车。

底盘稳定性：过弯道转盘路还是很稳的，底盘护板安装得很平，电池包给底盘增加了重量，车重2个，油耗方面，能耗方面，电池通病无法避免。冬季确实少80%上下。每天从家里到店里，出去拉货接送娃，发动机也可以自动给电，一箱油用1个多月真省。

五、总结

1.最大的优点是。第一：外观漂亮线条流畅使得车身更加修长源于CD柱的黑色玻璃设计吧；2吨的重型车辆配20寸的大轮胎非常合适霸气十足！第二：前后的灯光组合都是Led的，前大灯组三颗透镜组合尾部贯穿尾灯辨识度高；第三：座椅材质配色，门板翻毛皮设计，超大屏幕，都是亮点。到处都喜欢。样子货都喜欢完了，得有实用价值的省油个人用车环境加满一箱油的1个月多才能用完真的是太省了。

2.这款车的缺点。不太满意的地方只能说对我而言：轮毂造型不好看；方向盘造型颜色也不太喜欢；电动座椅按钮缺少了腰部支撑按钮。在小区或者窄路有行人时，这电动车没声音啊，行人不知道不让路啊，按喇叭把人家老头老太吓一跳太不厚道了。20出头，免税，全险略贵。新能源车最担心后期更换电池费用太高，最后大家怎么看？欢迎下方留言评论。