 预算20万出头，看着要有排面，用着要省油，最好平时用车都用电，还要有媲美跑车的动力性能……要求是不是有点“过分”？真不过分，这些都可以有。  朋友们，即将送走2022之际问大家一个小问题：预算20万出头，过年开回家要有排面，还能装得下一家人回家的行李，跑长途的无聊时光副驾驶位还可以随时在大屏上刷剧，平均油耗还不能超过6L/100km，平时用车最好可以直接用电，动力性能还可以在跑高速时想超谁就超谁……大家觉得这样的要求，过分吗？  咱们实话实说，这要求要是放在一两年前，说出来分分钟“会被人打”吧！但是，现如今马上都2023年啦，提出这样的要求就真的不过分了，毕竟，吉利最新上市的星越L Hi·P 雷神增程电动SUV，低配版综合补贴后售价23.97万元，顶配的增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，只需要加个几千块的保险费用就可以上牌落地，而且不论你是在广州还是深圳，都可以随时上新能源牌照，并满足上面提到的一切要求，就问你值不值得好好关注一下？  脱胎于全球领先的CMA架构的星越L 增程电动版SUV，搭载了吉利集团最能打的雷神插电混合动力系统，整车延续星越L家族的设计风格，并针对新能源车的特点，采用了辨识度更高的雷神新能源专属点阵式悬浮阵列格栅，配合主动进气功能，科技感直接拉满；而且整车挺拔的身材在高品质制造工艺和追求细节打磨的加持下，新车的整车风阻系数达到Cd 0.288的水平，为星越L 增程电动版SUV拥有极佳的燃油经济性和出色的车内NVH表现奠定了很好的基础。  在华南市场最新上市的星越L增程电动版SUV，车身长宽高分别为4770X1895X1689mm，轴距2845mm，与燃油版车型保持一致。动力系统采用目前全球范围内都属领先的雷神插电混动系统，该系统搭载一台1.5T发动机+3挡DHT Pro新能源专用变速箱，并与一台驱动电机做串并联，其中发动机最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，驱动电机最大功率107kW，峰值扭矩338N·m，动力电池采用41.2kWh的CTP平板电池，整套系统可以让星越L 增程电动版实现纯电、增程、电混三种驱动形式。官方公布的亏点状态下百公里综合油耗仅为5.3L，在CLTC工况下新车纯电续航可达245km，增程续航可达1400km，电混续航可达1450km（油箱容积60L）。  作为一款新能源车型，吉利为其定制了专属颜色幻彩望舒蓝，这款车漆与传统单色车漆不同的是，加入了蓝色和紫色两种色漆，通过一定的排列组合，达到幻彩的效果。在强光下看这是一台紫色的车子，而在阴天或者比较暗的光线下看是一台蓝色的车。  新车车内设计与现款车型基本保持一致，配备25.6英寸AR-HUD抬头显示、游艇式电子档杆，中控台处一块贯穿式的多媒体触摸屏从中控区域延伸至副驾驶处，内置全新GKUI人机交互和银河OS系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持多项车内信息显示和多媒体娱乐功能，科技感十足。此外，新车提供星空灰环保麂皮双拼内饰可选，并配备焦糖棕NAPPA真皮座椅等，进一步提升了车内的质感。  配置方面，新车配备蓝牙钥匙、哈曼INFINITY定制10扬声器音响等配置，还搭载自动变道辅助系统，拥有HWA高速公路辅助驾驶、大型车辆智慧避让、上帝之眼540°透明底盘、前后方交叉紧急预警等多项主动安全功能。  充能方面，星越L 增程电动版标配至高85KW的超级快充和6.6KW的家用慢充，快充从30%到80%只需27分钟，一杯咖啡的时间，100KM的纯电续航叠加。此外，星越L 增程电动版自然支持反向供电。其支持3.3KW的对外放电，把放电枪插上这个慢充口就可以直接连接电器设备进行外放电，实现露营环境下的各种功能。  毫无疑问，对于吉利星越L算得上极为熟悉的极车君，在文章的最后要强烈安利给各位有打算出手插电混动车型的朋友，吉利星越L增程电动版是目前国内市场上售价在25万元左右的新能源SUV车型中技术层面最为先进，实际使用中配置、功能性（包括车内空间、整车NVH表现和车辆行驶质感）等都是同级别同价位车型中最为出色的一款，而且官方提供给首任车主的三电终身质保（不限里程/年限）等用车保障，更可以让广大车主没有用车的后顾之忧。  文章来源【极车志TopCar】版权归原作者所有 |
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