就在人们还在争论到底是买比亚迪秦PLUS DM-i还是海洋系列的驱逐舰05时,原本被称之为“毛坯房“的比亚迪秦PLUS DM-i却迎来了Ta的2023款,而在续航提升到1310km的同时,还把自己的内饰变了个样子。 目前我们从相关渠道了解,2023款秦PLUS DM-i已经陆续到店,针对2022款,2023款进行了五个方面的升级。除了颜值和智能的突破之外,对于一些基础设施也有提升。比如明显的对于仪表盘尺寸进行了提升,达到了8.8英寸,这对于一台定位入门级别的车型来说,算是在感觉上有了不小的升级。 具体看来,外观承袭了2022款的设计,但是新增了墨玉蓝的外观配色,主要是凸显这台车的高级感。内饰上则新增加了暖阳棕色和行云蓝色两种颜色,尤其是后者配合上墨玉蓝的外观,感觉上更像是20多万的车型。而且座椅方面,升级了全新打孔工艺的座椅,增加了座椅的透气性,兼顾实用和美观。 智能上面,之前一直有人吐槽TA的仪表盘太小了,那么这一次8.8英寸+12.8英寸中控屏的设置可好呢?车机也直接升级为最新的DiLink 4.0系统。 最后再说动力,当然还是骁云-插混专用1.5L高效发动机+发电机组成的混动系统,但是Ta的续航里程则是提升到了1310km。 鬼斗车观点:比亚迪在2023年宣布涨价了,很多人喧哗一片,觉得Ta飘了。是不是飘了呢?有点,那是因为Ta的产品也飘了,很多产品提升了性能和配置,那么随之而来的价格提升,当然也是正常的了。 文章来源【鬼斗车】版权归原作者所有 |
SUV成为了现在国内汽车市场比较热销的车型,特别是对于哈弗H6而言,它是紧凑型suv阵营中的神话,因为每一年的销冠都属于哈弗H6。但是,三十年河东,三十年河西。2022年的销冠却不是哈弗H6了。在看到销冠之后,不少网 ...
在比亚迪的荣誉簿上,2022年绝对是浓墨重彩的一笔。 元旦过后,比亚迪官方公布了2022年全年销售数据快报。数据显示,2022年1-12月,比亚迪汽车销售1868543辆,全年同比增长152.5%。2022年12月销售235197辆, ...