相当接地气！吉利缤越L现身目录，中置排气管成了街头最亮的仔

自从博越L开始，吉利的造型风格又要开始新一轮的家族元素化，当然现在说绝对是马后炮性质的，原因就是前期传闻中的缤越L实车正式亮相目录，看到的第一眼就联想到了博越L，风格可以说是完全一致，包括整车侧面腰线设计，感觉就是博越L修改一下造型直接就套在了缤越L身上。

光看造型就很明细了，前大灯、格栅风格都类似博越L，特别是车厢造型，一开始愣神许久，仔细看了又看，深怕搞错，但从目前看到的细节来分析，真的是差不离，要不是A柱是直角过度，几乎就是博越L的翻版，这一波确实没想到，几乎难以分辨，虽说也不是细节完全一致（格栅、大灯细节其实挺容易辨别的，但必须是对博越L的外观相当关注的才可以做到快速识别），但对于博越L不太了解关注的，放马路上还真就很难辨识了，关键这格栅和大灯的风格还挺凯迪拉克。

尾部同样如此，特别是尾灯，而且就是外侧竖立灯带的设计，一把钉锤一样的设计，看着和博越L几乎一致，目前实车还是G425的临时称谓，当然这也是吉利的老传统了，第一次亮相基本上都是走个过场，主要还是造型亮相，正式的中文命名可以随后再定夺。

仔细看了一下，这称呼是真不少，甚至帝豪GS的命名都再度出山，不过前期传闻的缤越L的可能性是最大的，一开始实车谍照亮相的时候就有人称其为缤越L，一般这种坊间传闻最后变为事实的可能性最大，当然也不是绝对的。

当然还有其它的命名也简单提及一下，有揽越（与奇瑞星途揽月几乎重名，起码叫法上几乎一样）、星际和博越，目前来看如若缤越L不准备启用的话，博越的可能性最大，也就是博越的直接换代，这样造型层面与博越L相仿的问题也就得到了妥善的解决，对于中国消费者而言，字母L的出现自然也就意味着加长，那么博越和博越L就能形成一个完整的价格、阵容阶梯，因此笔者个人的判断是最终的中文命名在博越和缤越L之间顶多，当然还是开头提及的那句话，坊间传闻的命名一般实现的可能性最大。

而最为夸张的部分来了，此前实车谍照中出现了中置一列四根排气管的测试车，这种设计不是说没有，甚至还挺多，但这一列四个属实有些夸张了，而实车仅仅是搭配了一个1.5TGDI发动机，型号为BHE15-EFZ型，功率133Kw（实际最大净功率为128Kw），真需要这么多的排气管口？还是主申报图中两侧双排管看着正常一些。

中置给人的感觉就是暴躁，但从目前来看这动力参数显然没法达到，要知道整车重量是1.455到1.475吨上下，飚速不是其强项了，起码要2.0TGDI发动机才可以，当然机会还存在，之前不说了，这是第一次亮相目录，正式中文命名没有确定的情况下，还有可能申报一次，之后不排除出现插混和2.0T直喷版的可能，具体的只有耐心等着看喽，万一没有也没招！

整车长宽高为4510/1865/1650mm，轴距2701mm，这尺寸规格甚至比原初的博越还要大，加个字母L确实是实至名归，另外注意内饰，目前看不到全貌，不过副仪表台从上图中略微看到一些，常规化的设计，如若没记错，中控面板的造型同样接近博越L，现在时间紧，没空慢慢搜索，相关实车谍照其实出现过，关注的车友可以自行搜索一番，实在不成找中置排气管的谍照。

记住一点，这是首次亮相，而且正式的命名还没有确定，上市时间目前肯定是无从谈起，原因倒也简单，最少还有一次正式定名的目录现身，然后就可以考虑正式上市的问题了，加之该车的相关信息确实不太多，因此顺藤摸瓜按照以往吉利的申报思路耐心等上那么一段时间，官方自然会迫不及待的发布相关信息，价格嘛！借助博越L做相应的参考即可，反正尺寸小一圈的情况下，价格不可能超越博越L。

再加上现在销售业绩的压力巨大，吉利借助类似的风格快速推出一个全新车型的目的自然就是为了更快的推向市场，其实除了这款新车外，笔者提前透露一下，还有一个全新SUV，也是类似的风格，正在筹划之中，甚至外观已经接近上市状态，估摸着不久之后就能现身目录。