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2月14日，据路透社报道，福特聘请了特斯拉前工程总监Alan Clarke，希望能在未来几年加速发展电动汽车，并与特斯拉直接竞争。 根据领英上的个人资料，Alan Clarke在特斯拉工作了12年，在离开特斯拉前的职位是新项目工程总监。上周早些时候，他在领英上透露，已于今年1月加入福特，并参与高端电动汽车的开发。 此次人事变动是福特首席执行官Jim Farley在电动化转型中的最新行动。此前，福特已聘请特斯拉前工程师、前苹果汽车项目主管Doug Field担任高级技术和嵌入式系统主管。据福特发言人证实，Clarke将向Field报告。 目前福特正加快向电动汽车转型，并承诺在大约24个月内生产60万辆电动汽车，最终挑战特斯拉“第一大电动车制造商”的称号。自Farley于2020年10月上任以来，福特增加了在电动汽车领域的支出，并计划到2025年在电动汽车领域投资300亿美元。上周早些时候，福特开始向客户交付E-Transit货车，并计划在今年春天让
F-150(参数|图片) Lightning上市。 “我们做了很多改变，”Farley在此前的财报电话会议上表示，“我们制定了清晰的计划、行动重点，将以不惜一切代价的心态实现目标。” 虽然福特致力于电动化转型，但现在依旧因缺少芯片而减缓产能。受半导体短缺影响，福特将于本周在密苏里州工厂内暂停
全顺(参数|图片)（Transit）厢式车的生产，并在俄亥俄州工厂内暂停卡车生产，此外该公司还将在其他一些工厂内削减生产班次。芯片危机导致福特8座工厂受到影响，这些工厂生产该公司一些备受欢迎的车型，例如福特
探险者(参数|图片)（
Explorer(参数|图片)）、
Bronco(参数|图片)和F系列皮卡等。 福特此前表示，2022年其总销量将比去年增长15%，但芯片短缺将继续影响其今年上半年的生产计划。福特董事长比尔·福特（Bill Ford）上周对媒体表示：“很显然，现在我们依然在芯片短缺之中挣扎，在今年上半年中，我们很可能无法摆脱这种局面。” 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
