2023，中国汽车变中登攀 | 评论

登攀的路，鲜有坦途；纵使百转千回，依然义无反顾。

当我们奋楫笃行走过波折与动荡交织的2022年，在变革中酝酿新生的2023年已如约而至。站在2023年的开端，“变”与“不变”不再是单项选择，变中思变、变中求变、变中创变已成常态。

满载着喜悦与收获、希望与挑战驶进2023年的中国汽车，也将在全球汽车产业大变局中继续向上登攀。在这场风起云涌的大变局中，没有谁愿错过蒸蒸日上、潜力无限的中国，中国当然也不会错失这重塑与升级的百年机遇。2023年，加速裂变的汽车产业，格局将继续深度重构，凭借昂扬向上的技术创新实力和持续释放的市场潜力，中国汽车产业无疑将成为全球汽车格局重塑的“弄潮儿”。

多年前曾经畅想的未来，如今已成现实。在全球市场，越来越多的中国汽车品牌擦亮了“中国制造”和“中国创新”的名片。尤其在新能源汽车领域，2022年，中国新能源汽车再度完成出色业绩，产销量持续增长、市场渗透率快速提升、核心技术创新能力不断增强，使中国新能源汽车不仅成为国内汽车市场增长的最大亮点，更成为中国汽车品牌驰骋海外的“新先锋”。以新能源汽车为突破口，中国汽车正以前所未有的自信与从容，在全球舞台站稳脚跟。以比亚迪、蔚来为代表的传统车企和造车新势力都争先恐后意欲成为闯荡全球市场的佼佼者，中国也跃升为全球汽车出口第二大国。

2023年，中国汽车将继续与全球汽车产业同频共振，中国汽车的全球化之路也将在量质齐飞中阔步前行。2023年，国内市场新能源汽车的补贴正式退场，开启真正以市场驱动的竞争，比拼真功夫、真实力的时候到了。同样，在全球市场实现出口放量的同时，如何从单一的整车出口，向核心技术输出、深度合作、整合全球化供应链和服务链的方向拓展、延伸和创新，也将成为2023年中国汽车全球化布局的重点和焦点。谁又将在新一轮的竞争中脱颖而出？值得期待。

受疫情、原材料价格波动等多重因素影响，2022年，全球供应链依旧承受着巨大的挑战，国内供应链也遭遇了前所未有的严峻考验。叠加“新四化”趋势下产业链重塑等变化，业内人士深刻体会到产业链安全和高度韧性的重要性。尽管危机与矛盾频频，但无论在国内还是全球，我们看见了越来越多的“中国力量”，在积极化解供应链危机、维护产业链安全、引领全球汽车产业链创新。可以预见，全球汽车产业链的重塑在2023年将不断深入，尤其是在电动化、智能化转型的深度渗透下，以创新驱动为主线，包括整车、核心零部件在内的企业都将以更加开放的心态和行动积极营造创新的新生态，在电动化、智能网联、安全健康、节能降耗等技术领域实现关键核心技术突破。中国企业依托创新实力，在全球产业链的话语权有望继续提升。

2022年，高阶自动驾驶在国内多个城市开启了试点，这更加让人相信，看似遥遥无期的未来，其实已渐行渐近。2023年，在政策的支持和鼓励、企业的积极参与下，自动驾驶技术的应用、验证以及商业化探索步伐将不断加快。中国也将继续发挥全球汽车数字化、智能化创新高地的优势。也许，在未来的日子里，类似大众与地平线的合作将更加频繁，跨国车企与中国本土创新企业的深度绑定，共同探索和创造未来将成常态。

我们以敬畏之心向旧时代挥别，并将致力于创造一个迸发可持续活力和创新力的未来汽车新世界。而中国汽车，也将在持续登攀中蜕变新生。