目前已经开启了2023年的全新“赛季”，而关于2022年的销量成绩各家车企也是开始了陆续的公布，可谓是有人欢喜有人愁，其中在比亚迪这款品牌中，所公布的销售成绩为186万辆，详细数据为1868543辆，相对良好的销售成绩背后自然是有着较为可观的产品为其进行支撑，例如宋PLUS DM-i这款车型，具体强在何处呢？  宋PLUS DM-i的整体前脸设计较具较为浓郁的家族车系语言，配备了一块尺寸相对较大的镀铬中网，内部是间断式的镀铬饰条填充并做有边框填充，而在上方的镀铬饰条中，不仅是链接两侧LED灯组的纽带，同时也是承载车标LOGO的载体。   相对于部分同级别SUV车型，宋PLUS DM-i在年轻化设计倾向方面更为明显，其对车身的刻画跟随腰线具有一定的浮动姿态，而在车窗部分则是采用银色镀铬饰条对其进行分割修饰且走势迎合了腰线的发展。车型尺寸方面，有着4705mm的车身长度和2765mm的轴距。   层叠式构造的操控台内部所置放的液晶触控随车型版本不同，有着12.8英寸和15.6英寸两种版本，而与之搭配的是一块全液晶仪表，并针对自身的车型定位，对实体按键做有一定的保留，集中在“T”形操控台内部，装潢选材方面相对较具质感，内部座椅为2+3布局。  从整体配置来看，宋PLUS DM-i在娱乐扩展性和智能化程度相对良好，所配备的DiLink智能网联系统和DiPilot智能辅助驾驶系统具有相对可观的便利性功能，例如遥控移动等部分远程功能以及手机蓝牙钥匙等，标配有应用商店并支持K歌功能，音响品牌为Infinity。  作为一款插电式混动车型，所搭载的燃油部分有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两套系统，而在主要驱动组件的电机方面，则有着132kW(180Ps）、145kW（197Ps）和265kW（361Ps）三种功率划分，扭矩依次为316N·m、325N·m与596N·m。配备了E-CVT无级变速箱。前后悬架配置分别选用麦弗逊式独悬和多连杆式独悬。  总结：为比亚迪支撑起1868543辆年度销量成绩的选手相对较多，但宋PLUS DM-i在定价区间上相对亲民，而正是较为亲民的姿态加上还算比较可观的车型设计、动力性能，才让宋PLUS DM-i收获了较为良好的热度表现并转换为了实际的销量成绩，对此，车友持有的看法是否有其他方面的见解呢？ 文章来源【说车老张】版权归原作者所有 |
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