比亚迪宣传最少的纯电SUV元plus，却月月销量过万？

#头号有新人#改款以后的比亚迪元plus采用比亚迪最新的e3.0 平台有430km和510km续航可以选择 售价也是13.98-16.78万一共五款车型可以选择。

从外观来看并没有多惊艳，感觉平平无奇，比亚迪对它的外观也没有太多的设计，甚至我个人觉得还有点圆胖的圆胖的，中规中矩跟比亚迪其他车型来说并不没有让人眼睛一亮的感觉。

比亚迪对它的宣传远不及比它定位更低的海豚，但是它能出口到国外很多国外并且紧凑级suv里面月月销量过万，排名前三，这就有点惊人啦 紧凑级SUV中那么多燃油车，它一个电动的SUV并且续航最多只有510公里的它却可以脱颖而出，电动车一般续航都会打七八折冬天续航甚至更少，而它却可以脱颖而出，可见大家现在对元plus的认可度还是非常高的

内饰方面还是它家族化的大屏幕，但是其他细节方面也是最不像比亚迪的，有很多方面采用了类似将健身房器械的设计语言，跑步机把手式的门扶手，哑铃设计的空调出风口等，内饰也采用了很多线条细长的设计，我感觉又有点像比亚迪海洋网络方面的设计而它又是元王朝系列的产品，我感觉比亚迪这元plus内饰方面的设计啥都有好纠结哈哈哈，反正是外观跟内饰方面都是仁者见仁 智者见智，每个人审美不同，看法也不同，它销量这么好，也肯定是得到了大家的认可。

相比于15区间同级竞品哪吒的U-II 埃安的AION-Y这两款从动力续航参数上和配置都要比元plus更好一些也是疯狂的宣传但是还是买不过它，其实这点也可以理解毕竟大家对于这两款的车的品牌认知度不够，所以销量相对于它差一些。其实元plus也有很多用户是海豚骑士版（也就是比亚迪的最顶配）转过来的，我觉得这也是它销量非常好的一个重要原因，因为海豚的顶配售价和元plus的最低配售价有一些重合。

毕竟海豚买的太火了，一车难求，等车要等好长时间有的地方甚至要等半年以上，就不如加点钱买元plus，就加3000块钱就由一个小型SUV变成了紧凑级SUV，有着更大的尺寸和空间并且续航也更加了也获得了更大的马力，这3000元还是花的非常值的，这就是我们经常说的“花小钱办大事”要是再多加7000元就可以获得更高的配置比如：L2级别驾驶辅助、360全景影像、移动电站等这些实用性的配置，如果你再加3000元就可以获得510公里的续航还是比较香的

其实元plus可以理解成大一号的海豚，从外观上来看C柱和尾部的位置设置就很相似，差距腰线和前机舱设计，如果你正好要买车海豚这款车也要等好长时间的话，不妨也可以看看元plus这款车！