近年来，中国汽车市场上新能源产品的上新速度越来越快，就拿受众广泛的纯电动中型轿车细分领域来说，虽然还谈不上琳琅满目，但也已经比较丰富，中国消费者的选择不再局限于特斯拉Model 3等极少数车型，像合创A06、长安深蓝SL03、比亚迪海豹这些都是实力不俗的后起之秀。 合创A06在2022年12月正式上市，官方指导价为17.98-26.98万元，就这个价格区间而言很有吸引力，那么，它的综合产品力是否够格挑战特斯拉Model 3这样的长期热门产品呢？  在笔者看来，这个问题的答案是肯定的。 在外观颜值魅力方面，合创A06有着明显的后发优势，相比面世至今已有六年多的特斯拉Model 3有过之而无不及。它采用了合创汽车最新的矢量美学设计，优雅与运动并存，并且拥有着0.217Cd超低风阻系数。  另外，合创A06的LED前大灯体现了与时俱进的科技感，不仅灯腔结构先进，而且支持多场景智能灯语，具备迎宾灯语、欢送灯语、寻车灯语、充电灯语、驻车灯语，给用户带来仪式感和趣味性。  在内饰氛围和品质方面，合创A06的表现都可圈可点，采用了大面积的高级环保PU面料包裹，顶篷用的也是质地优良的绒布材质。反观特斯拉Model 3，在这方面一直被人诟病，尤其是做工水平，至今尚有很大的进步空间。  特斯拉Model 3经常被吐槽的还有它的后排空间，该车的车身长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，虽然轴距尺寸不小，但实际后排乘坐空间大概只有紧凑型轿车的水平。   合创A06的长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距为2850mm，通话优质的车身设计，车内纵向空间达1841mm，垂向达1243mm，拒绝“小板凳”坐姿。A06对空间的利用率合理得多，因此它能够同时给用户提供宽敞的后排空间和后备厢储物空间。 在动力方面，由于两台车都属于高性能电动车，所以性能完全不用担心，虽然是特斯拉Model 3双电机四驱版本做到3.3秒破百，但是A06的双电机四驱Performance版本也能做到3.7秒破百，相差无几。  续航能力方面，两台车基本上旗鼓相当，合创A06提供了CLTC工况下550km或630km的续航版本，特斯拉Model 3则是556km或675km。  至于驾驶辅助功能，尽管特斯拉Model 3一直以此为卖点，但实际上，近年来它的进步比较缓慢，而国内自主车企则是快速追赶上来。  合创A06同样提供了L2+级别的智能辅助驾驶系统（HYCAN PILOT 2.0+），包含ACC全速域自适应巡航、ALC自动变道辅助、ISLC智能限速控制、TJA交通拥堵辅助系统等22项功能，还可实现路面重构，以及升级高速路段NOA。  综上所述，合创A06在面对特斯拉Model 3这样的大龄老将时，后发优势还是比较明显的，尤其体现在设计、空间和用料做工等方面，即便特斯拉再次降级，但是A06在国补退坡后并没有涨价，630C版本也不到20万，对下下来A06确实香了。不可否认，特斯拉Model 3是一款划时代的产品，但毕竟有点年头了，不知道靠品牌光环还能吃多久的市场。 文章来源【胡侃汽车】版权归原作者所有 |
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