28万的比亚迪汉一年开1万公里，遇路虎揽胜车主时他说出用车花费

纵观当下汽车销量市场，新能源汽车发展势头迅猛，以特斯拉、比亚迪等为代表的一些新能源汽车品牌成为焦点，其中就有比亚迪家族中的“汉”。该车型既有混动也有纯电动，定位为中大型轿车，在尺寸上对标凯迪拉克CT6、宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等，被称为华系高端神车。

那么比亚迪汉这款车到底如何？用车成本高吗？为此我们找到了一位比亚迪汉车主，他于去年买的车，目前已经开了一年多，行驶1万公里；图中这辆红色比亚迪汉是2020款EV 四驱高性能版旗舰型，落地花了28万元，大红车漆，停在路虎揽胜旁边，两车都为红色，揽胜车主下车后也夸这辆比亚迪汉漂亮。

当然，这两款车是不能相比较的，级别不同，路虎揽胜是高端豪华SUV，比亚迪汉是一款纯电动家用轿车，用户群体不同，但是作为汽车工业品，它们却可以相比，各有优势，都值得称赞。

随后路虎揽胜车主问这辆比亚迪汉的用车情况，比亚迪车主也很坦然，随后说出用车感受。他说：“比亚迪汉的动力很好，车内空间大，配置丰富，外观很漂亮，而且很节油，充满电也就几十元，碰到活动时还能节省一半的费用，平均每公里几分钱的电费。”

双电机四驱，官方公示的续航里程为550KM，实际的续航里程会低于理想值，尤其是动力开空调跑高速时，甚至会出现对半折的情况，这也是纯电动汽车的弊端，作为家用车来说足够，不经常跑高速的话可以买它。

当路虎揽胜车主看到比亚迪汉的内饰后直接竖起大拇指，现在的华系车越来越好，内饰基本赶上了几十万元的高端商务车，舒适度也不差，核心技术也提升，对比十几年前差距很明显。

比亚迪汉定位为中大型轿车，后排空间很宽敞，座椅宽大，舒适度很高，作为家用车来说非常豪华，质感满满。