【有车以后 导购】比亚迪护卫舰07赶在了去年年底正式上市，多少给人一些千呼万唤始出来的感觉。光看价格，护卫舰07确实也是给出了不小的诚意，20万出头你就可以买到一台带比亚迪DM-i插混系统的中型SUV，还是非常吸引人的。新车确实还不错，但同价位同级别，比亚迪还有一款车型可选——比亚迪唐。新秀和老前辈之间应该怎么选？今天我们就来一起看看。  外观：一个时尚 一个沉稳 对于大多数消费者来说，选车第一件事肯定是“看脸”。脸吸引不了自己，纵使车辆性价比再高，估计也不会买。在外观设计这件事上，护卫舰07和唐明显就是走着两种截然不同的风格。得益于相对圆润的车身设计，护卫舰07看上去更敦实，但细节的设计又能营造出更加年轻更加科技的感觉。护卫舰07中间的LOGO支持发光功能，开启大灯后辨识度很高，这些想必都是年轻人喜欢的。  比亚迪唐大家应该是很熟悉了，这一代唐自诞生至今已经历了多次改款，但外观的整体设计变化并不大。硕大的中网格栅看着很沉稳也很大气。唐的前大灯设计也能给人锐利的感觉。车尾的贯穿式尾灯是时下非常流行的设计元素。尾灯下方的英文标识也给人留下较为深刻的印象。在我看来，唐的外观在档次感上是要比护卫舰07更强一些，不知道您是不是也这么认为呢？  在车身配色上，两车区别也比较大。护卫舰07有天青色、苍烟色、雪域白、时光灰、德兰黑这些不是很浓烈的颜色可选。相比之下，唐的车身颜色就明显鲜艳很多，赤帝红、山脉灰、极光蓝、雪白和银沙黑等。走在马路上，唐应该是更显眼的一方。  尺寸方面，护卫舰07的长宽高分别为4820×1920×1750mm，轴距为2820mm。新车的长和宽都要比唐更小，而轴距则跟唐一样。虽说尺寸上护卫舰07会小一些，但考虑它全系均为5座车型，这样的尺寸还是够用了，甚至在第二排腿部空间上，它还能有比唐更好的表现。   内饰：都是比亚迪熟悉的味道 两车的内饰布局大致相似，中控台上都是一块可选装的大尺寸中控屏。挡把附近区域的设计也很相像。不得不说，两车内饰都是比亚迪熟悉的味道。在细节设计上，两车还是有一些不同的。比方说护卫舰07如门板处并非采用平直线条，而是类似于波浪线的设计，同时上方也加装了更加带感的扬声器造型。   在方向盘的造型上，两者也有不同。唐为双幅式，而护卫舰07则为三幅式。倒是方向盘上的按键，两者真没有什么区别，就连功能按键的位置，几乎都是一模一样。  既然内饰设计都很相似，那我们就来看看配置能不能分出个高低。两车的入门车型价格很接近，护卫舰07会便宜7千块钱。但对比下来，我自己会觉得唐DM-i的入门车型似乎更值。它标配了L2级的驾驶辅助系统，而这是护卫舰07入门版车型所没有的。同时，像座椅通风和座椅加热也都是唐DM-i入门车型比护卫舰07多出来的配置。而护卫舰07入门车型在配置上的优势主要体现在它有更大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表。当然在中高配车型上，两车就没有太大区别了，都做到了应有尽有，根本不需要担心。  动力：唐动力更强 纯电更能跑 动力和续航方面，护卫舰07和唐差别是挺明显的。护卫舰07也提供DM-i版本和DM-p的四驱版本。均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率为102kW，这点和唐是一样的，至于电机方面则有些许差距，其中两驱版本的电动机最大功率为145kW；四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295kW，最大总扭矩656N·m，都稍弱于唐的DM-i和DM-p车型，这也使得同为DM-p，护卫舰07的0-100km/h加速为4.7秒，慢于唐DM-p的4.3秒。   续航上，护卫舰07的纯电续航100公里、175公里和205公里三种版本，刚好与纯电续航112公里、215公里和252公里的唐区隔开了，不过纯电续航差个十几二十公里，消费者应该不会放在心上。  护卫舰07有一个很棒的升级不得不提，那就是它配备了全新的四连杆后独立悬架，比唐备受吐槽的后悬挂粗壮了不少，加上全系标配FSD可变阻尼减振器，想必底盘表现会比唐更加全能。  总结 整体对比下来你能明显感觉到，护卫舰07的设计会比唐更加年轻时尚，5座布局能充分保障乘坐空间表现，并且还全系标配FSD可变阻尼减振器，这的确让对手压力山大。而唐的话，入门车型配置更给力，同时也有着更强的动力和纯电续航能力。两者可以说是各有优势，产品定位区别也较为清晰，该怎么选完全取决于大家的喜好。 文章来源【有车以后】版权归原作者所有 |
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