从五菱宏光MINIEV热销开始，以市区代步为主的微型电动车市场迎来了“井喷式”发展，像长安Lumin、QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁等都实现了月销过万。在本次广州车展，吉利汽车也推出了纯电微型车——熊猫mini，这款车本身有200公里的续航里程，还支持快充充电，解决了同类产品续航短的问题。在车展现场，厂家公布了新春版宝藏熊的售价是5.58万，而且限量2023台。未来还有会推出120公里版车型，价格与宏光MINIEV低配版不相上下，价格可能是3万多起步。  新车特点： 1、3门4座纯电两厢微型车，外型方中带圆、小巧可爱 2、车厢配备9.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，车机支持网联和远程控制 3、采用后置单永磁同步电机，最大功率30kW（41Ps），最大扭矩110Nm 4、搭载17.03kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200km 5、支持22KW快充，30分钟可充至80%电量  2008年，吉利曾推出“熊猫”微型5门两厢车，取得一定的销量。此次吉利重新启用“熊猫”IP，可以看作是对过去的致敬。前脸标注的并非“GEELY”标识，而是“GEOME”，未来有可能划归到几何品牌。颜色方面，新车提供噗噗粉、竹竹青、滚滚白三种配色，其中滚滚白为新春版宝藏熊专属白配色。  采用电动车常见的封闭式前脸，利用环绕式玫瑰金饰条勾勒出脸谱化造型，两侧呆萌的圆形大灯有“熊猫眼”的神韵。车灯外圈三分之二是LED日行灯，内圈三分之一是转向灯，一体式近远光灯采用全LED光源。  侧面看，方盒子造型很鲜明，四轮贴角的布置可以争取到最大空间。车身高度很充分，无论前机舱部分还是座舱部分，都有足够的高度，显得敦实稳定。车门显得比较宽，让后排进出更便利。车窗采用非平整化布置，看起来更富于变化，让整体造型不至于单调。  车身尺寸长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm。与宏光MINIEV相比，轴距、长度、宽度都更大，高度略低些，整体的比例更和谐。  外后视镜造型扁平，外壳加入仿碳纤维元素装饰。侧窗开启面积够大，但只是普通的黑色塑料门框，看起来有些廉价。门把手造型也很普通，没有配备无钥匙进入功能。  14英寸的钢制轮圈采用银色三辐塑料饰件覆盖，有几分熊猫萌爪的味道。轮胎规格为155/65 R14，很窄的轮胎，匹配的是朝阳RP18e系列产品，经济性不错。  尾部造型方正，实现车内空间最大化。尾窗高度充分，尾门中央有一道倾斜的曲面，与外凸的保险杠形成了阶梯状的层次感。尾灯造型呈D字状，增加黑色边框，内部灯带呈C字，看起来也比较萌。保险杠造型圆润，牌照框造型很像是微笑的大口，上方集成后摄像头，倒车影像的加持让停车入库更省心。  车厢布局很简单，中控台横向拉升，挡杆台布置在座椅中央，两者完全隔断，前排乘客可以自由地横向移动。将较多的储物空间都布置在中控台上方，看起来不够美观，但实用性比较高。中控台与门板基本都采用硬塑料材质，触感不好，但好在配色还算时尚。数字交互还算丰富，提供9.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，车机支持4G上网，还带有Wi-Fi热点，实用性超过宏光MINIEV。  双辐方向盘是塑料材质，尺寸和粗细都很合适，触感一般。横幅上并没有多功能按键，增加椭圆形镂空装饰，也算是个熊猫元素。车内提供两个喇叭，位于中控台两侧顶部，造型也比较立体。  9.2英寸液晶仪表盘是细长的矩形状，UI风格很普通，左侧能显示车门状态，比较实用。  8英寸中控屏采用悬浮布置，车机支持4G网联，比很多同级车要实用。系统自带高德导航和在线影音应用，还能通过APP与手机连接，可远程控制实现远程寻车、解锁、开启空调、车况查询等功能。中控台保留空调控制的实体面板，按键够大。下方设有两个USB接口，取电也很方便。  小巧的挡杆台位于前排座椅中间，八边形换挡旋钮卡位感还不错，前方设有电动车窗升降键，但并不具备一键升降功能。中控台顶部凹槽储物空间放置手机等物品还是很方便。水杯只能放置在门板上了。  前排一体式座椅采用织物面料，填充物偏硬且比较单薄，侧向支撑也很弱，舒适性很一般，只适合短时间乘坐。主副驾驶都支持前后、靠背手动调节。  后排座椅材质与前排相同，但坐垫更短，靠背也比较平整。不过空间表现很不错，将前排座椅调至最前（成年人可乘坐），侃弟身高175cm，可获得一拳腿部空间和一拳头顶空间，足够所需，更别说小孩了。另外，车顶配置了同级罕见的64英寸全景天幕，加上侧窗面积够大，后排的采光很不错，没有压抑感。  后排座椅都使用时，尾厢空间几乎为零，放置一个背包都不够。好在后排座椅支持5:5比例分割放倒，车厢的灵活性很高，可以根据需要自由搭配，最大容积可达800L，也很实用。  动力方面，搭载后置的30kW（41Ps）的永磁同步单电机，最大扭矩110Nm，推动整备质量不到800kg的小车是足够了。电池方面，采用17.03kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为200km。它还支持22KW快充，只需30分钟即可充至80%电量，这样就可以拓展活动的范围，除了接娃、买菜，偶尔跨区出行也不是问题了。 侃弟点评： 微型电动车的用户群体很明确，大多数都是家庭女性，用途就是接娃和买菜。因此，较短的续航和慢充可以满足基本需求，但毕竟用户还是有跨区出行或跨城出行的可能性，此时就难以胜任了。熊猫mini在此基础上提升了续航，并增加了快充，大大拓展了活动范围。另外，它的车机功能更丰富、后排空间也很实用，应该能对宏光MINIEV产生一定的冲击。 文章来源【每日侃车】版权归原作者所有 |
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